船舶下水局部强度计算滑道反力模拟
| 前言 | 第1-10页 |
| 第一章 船舶纵向下水计算简介 | 第10-13页 |
| 1．1 船舶纵向下水布置概述 | 第10-11页 |
| 1．1．1 船舶下水布置图 | 第10-11页 |
| 1．1．2 船舶纵向下水设施 | 第11页 |
| 1．2 纵向下水船体状态的静力分析 | 第11-13页 |
| 1．2．1 下水阶段划分 | 第12页 |
| 1．2．2 下水静力计算法基于如下假设 | 第12页 |
| 1．2．3 刚性船体下水静力计算过程 | 第12-13页 |
| 第二章 船舶纵向下水弹性计算方法 | 第13-22页 |
| 2．1 有限元原理简介 | 第13-16页 |
| 2．2 有限元分析软件ANSYS简介 | 第16-17页 |
| 2．3 船舶纵向下水弹性计算方法简介 | 第17页 |
| 2．4 船舶总体结构强度分析概述 | 第17-20页 |
| 2．4．1 船舶下水状态与力的平衡 | 第17-18页 |
| 2．4．2 下水船体梁计算模型 | 第18-19页 |
| 2．4．3 船舶下水总体结构强度计算 | 第19-20页 |
| 2．5 船舶局部结构强度分析 | 第20-22页 |
| 2．5．1 关键舱段的选取 | 第20页 |
| 2．5．2 船舶下水状态与力的平衡 | 第20页 |
| 2．5．3 船体关键舱段计算模型 | 第20-22页 |
| 第三章 考虑支撑木墩弹性的局部强度分析 | 第22-29页 |
| 3．1 支座弹簧的刚度计算 | 第22-23页 |
| 3．2 假设墩木为线弹性材料 | 第23-27页 |
| 3．2．1 支墩局部变形分析 | 第23页 |
| 3．2．2 支墩局部受力分析 | 第23-24页 |
| 3．2．3 船底板的载荷分布 | 第24-27页 |
| 3．3 支墩只承受压力，不承受拉力 | 第27-28页 |
| 3．4 实际的支墩木材材料特性 | 第28-29页 |
| 第四章 5618TEU集装箱船下水局部强度分析 | 第29-57页 |
| 4．1 重下水资料 | 第29-32页 |
| 4．1．1 船台下水布置 | 第29页 |
| 4．1．2 下水全船重量及重心 | 第29页 |
| 4．1．3 Bonjean曲线数据 | 第29-30页 |
| 4．1．4 船体横剖面性质参数 | 第30-31页 |
| 4．1．5 结构图 | 第31-32页 |
| 4．2 下水计算方法 | 第32页 |
| 4．2．1 下水计算分两步进行 | 第32页 |
| 4．2．2 船舶下水关键舱段的选取 | 第32页 |
| 4．3 5号舱资料 | 第32-34页 |
| 4．4 5号舱局部强度有限元分析 | 第34-43页 |
| 4．4．1 两种建模方案的比较 | 第34-35页 |
| 4．4．2 创建5号舱有限元模型 | 第35-40页 |
| 4．4．3 施加载荷并求解 | 第40-43页 |
| 4．5 两种方案的强度计算结果与分析 | 第43-56页 |
| 4．5．1 重量计算结果 | 第43页 |
| 4．5．2 约束点支反力 | 第43页 |
| 4．5．3 船底板Z向变形分布 | 第43-50页 |
| 4．5．4 船底板X向应力计算结果 | 第50-52页 |
| 4．5．5 船底板Y向应力计算结果 | 第52-54页 |
| 4．5．6 船底板相当应力计算结果 | 第54-56页 |
| 4．6 结果分析 | 第56页 |
| 4．7 两种方案的评价 | 第56页 |
| 4．8 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
