| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·选题的背景、目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外概况及发展趋势 | 第8-15页 |
| ·理想结构单元法(ISUM) | 第11-12页 |
| ·逐步破坏法 | 第12-13页 |
| ·非线性有限元法 | 第13-15页 |
| ·本文的研究方法和研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 非线性有限元法的原理 | 第17-33页 |
| ·有限元法的发展 | 第17-19页 |
| ·有限元法在船体分析中的应用 | 第19-21页 |
| ·采用通用有限元程序进行非线性结构分析需要考虑的问题 | 第21-33页 |
| ·非线性问题的分类(材料性能和屈服准则) | 第21-27页 |
| ·非线性问题的分析方法——弧长控制的增量迭代法 | 第27-33页 |
| 第3章 Msc／Marc进行屈曲分析的方法 | 第33-45页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·Msc／Marc程序的介绍 | 第33-34页 |
| ·Msc／Marc程序关于屈曲分析的不同方法 | 第34-40页 |
| ·线性屈曲 | 第36-37页 |
| ·基于特征值的非线性屈曲 | 第37-38页 |
| ·失稳路径的弧长法 | 第38-40页 |
| ·典型箱梁的极限强度分析 | 第40-44页 |
| ·有限元模型 | 第41页 |
| ·约束处理和加载 | 第41-42页 |
| ·计算结果 | 第42-43页 |
| ·结论及应该注意的问题 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 参数及敏感性分析 | 第45-55页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·Nishiraha模型的参数分析 | 第46-53页 |
| ·网格密度对极限强度的影响 | 第47-49页 |
| ·边界条件对极限强度的影响 | 第49-50页 |
| ·板厚对极限强度的影响 | 第50页 |
| ·杨氏模量对极限强度的影响 | 第50-51页 |
| ·屈服应力对极限强度的影响 | 第51-52页 |
| ·加载步长对极限强度的影响 | 第52-53页 |
| ·Nishiraha模型的敏感性分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 实船模型计算 | 第55-73页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·LNG船实船模型 | 第55-62页 |
| ·模型的选取 | 第57页 |
| ·非线性的考虑 | 第57页 |
| ·单元的划分 | 第57-58页 |
| ·边界及载荷的施加 | 第58-59页 |
| ·载荷步的控制 | 第59页 |
| ·结果与比较 | 第59-62页 |
| ·某散货船(bulk carrier)实船分析 | 第62-65页 |
| ·某单壳超大型油船(single hull VLCC)实船分析 | 第65-68页 |
| ·某集装箱船(contaiher ship)实船分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 总结和展望 | 第73-75页 |
| ·本文主要研究工作总结 | 第73页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第80页 |
