| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题的背景 | 第8页 |
| ·国内外研究概述 | 第8-10页 |
| ·本文工作的主要内容 | 第10-11页 |
| 2 船舶物理模型试验的理论基础 | 第11-16页 |
| ·模型相似准则 | 第11-12页 |
| ·船舶系泊试验中应满足的各种相似条件 | 第12-14页 |
| ·船舶 | 第12页 |
| ·缆绳 | 第12-13页 |
| ·护舷 | 第13页 |
| ·码头结构 | 第13页 |
| ·动力要素 | 第13-14页 |
| ·船舶系泊试验的一般步骤 | 第14-16页 |
| 3 船舶因素对船舶系缆力的影响 | 第16-31页 |
| ·船舶吨位对船舶系缆力的影响 | 第16-26页 |
| ·三种不同吨位LNG(LiquefiedNaturalGas)船型系缆力的比较 | 第16-21页 |
| ·三种不同吨位油船系缆力的比较 | 第21-26页 |
| ·船舶载量对系缆力的影响 | 第26-31页 |
| 4 缆绳因素对船舶系缆力的影响 | 第31-42页 |
| ·缆绳长度对缆力的影响 | 第31-38页 |
| ·不同缆绳长度条件下缆力比较 | 第31-34页 |
| ·缆绳相对长度λ_L对系缆力分布系数λ_F的影响 | 第34-38页 |
| ·缆绳初张力对缆力的影响 | 第38-39页 |
| ·缆绳数量对缆绳张力的影响 | 第39-42页 |
| 5 动力因素对船舶系缆力的影响 | 第42-72页 |
| ·纯浪与浪＋风＋流系缆力的比较 | 第42-45页 |
| ·波浪要素对缆绳张力的影响 | 第45-63页 |
| ·波浪大小的影响 | 第45-53页 |
| ·波浪方向的影响 | 第53-60页 |
| ·周期的影响 | 第60-63页 |
| ·潮流的影响 | 第63-67页 |
| ·流向的影响 | 第64-65页 |
| ·流速的影响 | 第65-67页 |
| ·码头前沿水深对船舶系缆力的影响 | 第67-72页 |
| 6 不同载量条件下单位波高船舶总系缆力与横摇周期之间的关系探讨 | 第72-76页 |
| 7 结论与展望 | 第76-80页 |
| ·本文结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第80-82页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第82页 |