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交通工程与交通管理
基于轨迹聚类的交通热点分析
基于分布式智能视频分析的交通流量检测系统设计与实现
考虑驾驶人特性的微观交通流建模及其稳定性研究
基于海量轨迹数据的动态交通诱导技术研究
基于多源数据融合的城市公交系统乘客出行模式挖掘及其应用研究
干道绿波信号协调控制基础理论与关键技术研究
基于云计算的交通状态感知与诱导技术研究
基于多源数据的逆向可变车道动态控制方法
基于多源数据融合的高速公路路段行程时间估计
固定目的地需求响应式公交调度研究
基于VISSIM仿真的高速公路有效通行能力与交通事故相关性研究
广州市公交运营管理的政府职能研究
快速路匝道环境对驾驶人生理特性与行为影响研究
共享单车停放区设计应用研究
基于交通流量预测的城市交通信号控制研究及系统设计
面向高峰期首末站断位问题的公交调度优化研究
基于智能电网的电动汽车绿色充电调度算法研究
海量城市交通数据可视化与人类出行行为的可视分析研究
基于短时交通预测区域交通信号控制方法研究
基于充电服务网络的差异化定价策略研究
电动汽车充电站选址策略研究
多层网络耦合的城市交通拥堵传播模型研究
城市公交车到站时间定量预测系统研发
西安市公交专用道规划设计研究
基于可持续发展理念的历史街区慢行交通规划研究
基于交通冲突技术的城市交叉口交通安全评价方法研究
预防交叉口排队溢出的交通信号控制方法研究
驾驶人风险感知效用研究
模块化设计在机械垂直循环式立体车库应用研究
基于等级划分的高速公路服务区布局和规模研究
基于短时客流预测的公交区域调度优化研究
基于居住区分类的停车问题研究
西安市明城墙区域慢行交通系统研究
基于双层遗传算法的城市出租车合乘模型的研究
风险驾驶情境下道路广告对驾驶人注意力的影响
城市道路短时交通流动态预测方法研究与应用
历史街区公共停车设施规划研究
寒冷地区城市公交服务满意度评价研究
基于人车冲突的右转专用相位设置研究
进城务工人员出行方式选择行为研究
校园自行车停放租赁系统的设计研究
信号控制交叉口交通拥堵状态识别方法研究
城市居住区公交微循环系统研究
电动汽车交流充电桩的开发与研究
城市道路交通系统的复杂网络模型及拥堵现象研究
高速公路长隧道出入口段可变限速研究
城市电动汽车充换电站选址优化研究
城市干道绿波带配时方法研究
交叉口行人过街通行能力与过街设施选取研究
基于公共交通骨干网络的辅助公交规划方法研究
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