西安市明城墙区域慢行交通系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外慢行交通发展状况 | 第12-20页 |
| 1.2.1 国外慢行交通发展现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国内慢行交通发展现状 | 第16-20页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第21-22页 |
| 第二章 西安市慢行交通基本特性分析 | 第22-34页 |
| 2.1 慢行交通基本理论 | 第22-24页 |
| 2.1.1 慢行交通的概念界定 | 第22页 |
| 2.1.2 西安市慢行交通的定位 | 第22-24页 |
| 2.2 慢行交通基本特征 | 第24-26页 |
| 2.2.1 步行交通基本特征 | 第24-25页 |
| 2.2.2 自行车交通基本特点 | 第25-26页 |
| 2.3 西安市慢行交通出行目的特性 | 第26-27页 |
| 2.4 西安市慢行交通出行距离特性 | 第27-31页 |
| 2.4.1 慢行交通出行范围阈值研究 | 第27-28页 |
| 2.4.2 西安市慢行交通出行阈值研究 | 第28-31页 |
| 2.5 西安市慢行交通出行阈值适应性分析 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 西安市明城墙区域特征 | 第34-46页 |
| 3.1 区域背景 | 第34页 |
| 3.2 明城墙区域的历史沿革 | 第34-37页 |
| 3.2.1 历史上的明城墙区域 | 第34-35页 |
| 3.2.2 建国后明城墙区域的保护历程 | 第35-37页 |
| 3.3 土地利用现状特征与规划 | 第37-41页 |
| 3.3.1 历史文化遗迹分布 | 第37-40页 |
| 3.3.2 土地利用现状 | 第40页 |
| 3.3.3 土地利用规划 | 第40-41页 |
| 3.4 明城墙区域历史文化价值及保护问题 | 第41-44页 |
| 3.4.1 明城墙区域的历史文化价值 | 第41-42页 |
| 3.4.2 明城墙区域的保护问题 | 第42页 |
| 3.4.3 区域交通可持续发展模式的选择 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 西安市明城墙区域交通现状分析 | 第46-60页 |
| 4.1 西安市明城墙区域交通现状特征 | 第46-50页 |
| 4.1.1 明城墙区域道路网概述 | 第46-47页 |
| 4.1.2 明城墙区域交通现状 | 第47-50页 |
| 4.1.3 明城墙区域慢行交通现状 | 第50页 |
| 4.2 西安市明城墙区域交通现状评价 | 第50-53页 |
| 4.2.1 西安市明城墙区域交通存在问题 | 第50-52页 |
| 4.2.2 西安市明城墙区域交通问题分析 | 第52-53页 |
| 4.3 明城墙区域现状慢行交通主要问题分析 | 第53-55页 |
| 4.4 西安市发展慢行交通的必要性分析 | 第55-57页 |
| 4.4.1 提升区域整体形象的需要 | 第55页 |
| 4.4.2 保护与开发历史文化名城的需要 | 第55-56页 |
| 4.4.3 盘活明城墙区域现有城市道路资源的需要 | 第56页 |
| 4.4.4 居民出行的需要 | 第56页 |
| 4.4.5 提高路网运行效率的需要 | 第56-57页 |
| 4.5 西安市发展慢行交通的可行性分析 | 第57-59页 |
| 4.5.1 自然地理条件 | 第57页 |
| 4.5.2 上位规划条件 | 第57页 |
| 4.5.3 出行耗时条件 | 第57页 |
| 4.5.4 道路网及道路断面条件 | 第57页 |
| 4.5.5 空间结构条件 | 第57-58页 |
| 4.5.6 人文景观条件 | 第58页 |
| 4.5.7 旅游需求条件 | 第58-59页 |
| 4.5.8 可实施性强 | 第59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 西安市明城墙区域慢行交通系统设计应用研究 | 第60-81页 |
| 5.1 慢行系统空间构建模型 | 第60-63页 |
| 5.1.1 慢行系统空间基本形态要素 | 第60-61页 |
| 5.1.2 慢行系统空间要素网络构建 | 第61-63页 |
| 5.1.3 慢行系统路网层次分析 | 第63页 |
| 5.2 慢行系统路网规模分析 | 第63-64页 |
| 5.3 西安市明城墙区慢行系统路网设计 | 第64-67页 |
| 5.3.1 西安市明城墙区基于空间要素的区域划分 | 第64-65页 |
| 5.3.2 慢行系统路网设计构想 | 第65-67页 |
| 5.4 步行系统设计 | 第67-68页 |
| 5.5 自行车系统设计 | 第68-71页 |
| 5.5.1 自行车道设计 | 第68-69页 |
| 5.5.2 自行车停车场设计 | 第69-71页 |
| 5.6 慢行系统路网评价 | 第71-73页 |
| 5.7 慢行系统特殊节点交通组织 | 第73-80页 |
| 5.7.1 城门处交通组织 | 第73-76页 |
| 5.7.2 交叉.交通组织 | 第76-80页 |
| 5.8 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 主要结论和成果 | 第81页 |
| 研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
