首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--路侧服务设施论文

城市电动汽车充换电站选址优化研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 研究的目的和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-16页
        1.2.3 国内外研究现状综述第16页
    1.3 主要研究内容和技术路线第16-18页
        1.3.1 主要研究内容第16-17页
        1.3.2 技术路线第17-18页
第2章 电动汽车充换电站规划基础第18-23页
    2.1 电动汽车充换电站规划原则第18-19页
        2.1.1 充换电站分布第18页
        2.1.2 充换电站服务半径第18页
        2.1.3 规划区域疏配电网现状第18-19页
        2.1.4 规划区域路网规划和城市规划现状第19页
    2.2 电动汽车能源补充模式分析第19-20页
        2.2.1 能源补充模式介绍第19-20页
        2.2.2 能源补充模式功能对比第20页
    2.3 充换电设施建设模式分析第20-22页
        2.3.1 充换电设施建设模式介绍第20-21页
        2.3.2 充换电设施建设模式功能对比第21-22页
    2.4 充换电站建设要求第22页
    2.5 本章小结第22-23页
第3章 电动汽车充换电需求及充换电站规模预测第23-33页
    3.1 规划区域电动汽车市场规模预测第23-27页
        3.1.1 规划区域汽车市场规模预测流程第23页
        3.1.2 电动汽车分担率预测第23-27页
    3.2 电动汽车充换电需求测算第27-29页
        3.2.1 常规充电需求测算第27-28页
        3.2.2 快速充电需求测算第28页
        3.2.3 换电设施需求测算第28-29页
    3.3 电动汽车充换电站规模规划第29-31页
        3.3.1 标准充电设施规模第29页
        3.3.2 快速充电设施规模第29-30页
        3.3.3 换电设施规模第30页
        3.3.4 标准充换电站规模的确定第30-31页
    3.4 本章小结第31-33页
第4章 电动汽车充换电站优化选址第33-49页
    4.1 考虑电动汽车租赁服务的换电站优化选址第33-37页
        4.1.1 影响电动汽车租赁换电站选址的因素分析第33-35页
        4.1.2 电动汽车租赁换电站选址规划模型第35-37页
    4.2 考虑用户充换电成本的充换电站优化选址第37-44页
        4.2.1 充换电时间成本第38-40页
        4.2.2 充换电经济成本第40页
        4.2.3 电动汽车用户充换电电价分析第40-41页
        4.2.4 考虑用户充换电成本的充换电站选址规划模型第41-44页
    4.3 考虑优先通道的充换电站优化选址模型的变化第44-48页
        4.3.1 充换电设施个数变化第44-45页
        4.3.2 充换电站面积变化第45-46页
        4.3.3 用户充换电代价变化第46-47页
        4.3.4 充换电站建设成本和运营成本变化第47-48页
    4.4 本章小结第48-49页
第5章 北京市电动汽车充换电站规划选址分析第49-63页
    5.1 算例简介第49-51页
    5.2 电动汽车保有量及充换电站规模预测第51-55页
        5.2.1 汽车总量预测第51页
        5.2.2 电动汽车分担率预测第51-54页
        5.2.3 电动汽车充换电需求测算第54页
        5.2.4 电动汽车充换电站规模规划第54-55页
    5.3 电动汽车充换电站优化选址第55-62页
        5.3.1 考虑电动汽车租赁服务的换电站优化选址第55-58页
        5.3.2 考虑用户充换电成本的充换电站优化选址第58-61页
        5.3.3 考虑优先通道的充换电站优化选址第61-62页
    5.4 本章小结第62-63页
结论第63-64页
附录第64-68页
参考文献第68-71页
攻读学位期间发表的学术论文及其他成果第71-73页
致谢第73-74页
个人简历第74页

论文共74页,点击 下载论文
上一篇:基于最小安全距离的车辆换道控制研究
下一篇:汽车云计划下城市自动驾驶车辆调度研究