| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 课题来源 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第12-19页 |
| 1.3.1 驾驶人注意力分散 | 第12-14页 |
| 1.3.2 道路交通环境与驾驶人视觉特性关系研究 | 第14-15页 |
| 1.3.3 情感对驾驶人注意力的影响 | 第15-16页 |
| 1.3.4 道路广告对驾驶人注意力的影响 | 第16-18页 |
| 1.3.5 国内外研究现状述评 | 第18-19页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第19页 |
| 1.5 研究方案 | 第19-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究方法及技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 广告与驾驶人视觉特性的关系 | 第22-34页 |
| 2.1 广告的概述 | 第22-25页 |
| 2.1.1 广告的定义 | 第22-23页 |
| 2.1.2 广告的分类 | 第23-24页 |
| 2.1.3 广告对驾驶人的影响 | 第24-25页 |
| 2.2 驾驶人视觉特性 | 第25-30页 |
| 2.2.1 驾驶行为的特点 | 第25页 |
| 2.2.2 驾驶入视觉特性的生理基础 | 第25-28页 |
| 2.2.3 驾驶人视觉特性的心理基础 | 第28-29页 |
| 2.2.4 驾驶人视觉特性对驾驶安全的影响 | 第29-30页 |
| 2.3 眼动的基本形式及主要参数 | 第30-31页 |
| 2.3.1 眼动的基本形式 | 第30-31页 |
| 2.3.2 眼动的主要参数 | 第31页 |
| 2.4 广告与驾驶人视觉特性的关系 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 道路广告对驾驶人注意力影响的实验设计 | 第34-54页 |
| 3.1 实验目的 | 第34页 |
| 3.2 实验假设 | 第34-35页 |
| 3.3 实验变量 | 第35-36页 |
| 3.4 实验仪器及材料 | 第36-43页 |
| 3.4.1 情感诱发材料 | 第36-39页 |
| 3.4.2 驾驶人状态-特质焦虑问卷 | 第39页 |
| 3.4.3 驾驶模拟系统简介 | 第39-41页 |
| 3.4.4 iView X~(TM) HED 4眼动仪 | 第41-43页 |
| 3.5 实验设计 | 第43-48页 |
| 3.5.1 风险情境设计 | 第43-45页 |
| 3.5.2 实验模拟情境设计 | 第45-46页 |
| 3.5.3 实验流程 | 第46-48页 |
| 3.6 实验结果 | 第48-52页 |
| 3.6.1 受试者信息 | 第48-49页 |
| 3.6.2 受试者筛选 | 第49-50页 |
| 3.6.3 眼动仪数据 | 第50-52页 |
| 3.6.4 驾驶模拟器数据 | 第52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 道路广告与驾驶人注意力的关系研究 | 第54-72页 |
| 4.1 驾驶人注意力的表征指标 | 第54页 |
| 4.2 道路广告影响的驾驶人注意力分析 | 第54-62页 |
| 4.2.1 对道路相关区域的眼动行为 | 第55-56页 |
| 4.2.2 不同情感类型道路广告下的眼动行为 | 第56-62页 |
| 4.3 道路广告影响的驾驶人制动反应结果分析与讨论 | 第62-66页 |
| 4.4 道路广告影响的速度结果分析与讨论 | 第66-68页 |
| 4.5 道路广告影响的车辆行驶轨迹结果分析与讨论 | 第68-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论及展望 | 第72-76页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第72-73页 |
| 5.2 创新点 | 第73页 |
| 5.3 研究展望 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录A 攻读硕士期间的科研成果 | 第82-84页 |
| 附录B 状态-特质焦虑问卷 | 第84-86页 |
| 附录C 广告图片愉悦度和唤醒度评价问卷 | 第86-92页 |