当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
应用EGR和电控技术降低柴油机NOx的排放
曲轴疲劳行为及可靠性的理论与试验研究
车辆散热器模块流动与传热问题的数值分析与试验研究
车用机油冷却器静压爆破试验系统的研究与开发
基于RBF网络和逆模型的汽油机瞬态空燃比控制
冬季燃用高凝点柴油供油系统的理论研究
柴油/乙醇双燃料电控喷射系统研究
汽车排气消声器声学特性的研究
汽油箱内汽油蒸汽利用的单片机控制研究
柴油机氧化催化转化器的研制
排气消声器消声性能仿真分析
消声器内部流场声学特性研究
汽车DIESEL-CNG双燃料液体加热器的研究与开发
我国推广车用柴油机应用的可行性研究
油泵托架可靠性分析研究
无刷直流电机式油门执行器的设计及智能控制技术研究
汽油机瞬态排放间接测量的理论与实践
NJG-427发动机LPG控制系统研究与开发
车用汽油机电控、催化转化及匹配技术研究
排气净化器在轻型汽油车上的应用研究
重型商用车高流量低噪声冷却风扇的仿真研究
日野P系列发动机冷却水泵质量改进与分析
褶状空气滤清器过滤阻力特性研究
公交车用柴油机电动增压补气系统的设计及其试验研究
赫姆霍兹消声器的消声性能研究
汽车点火系统电磁干扰的仿真与实验研究
汽车排气消声器声学特性分析
汽车发动机配气机构的设计与研究
汽车发动机磁流变悬置研究
汽车排气消声器性能预测及声学特性分析
基于模糊PID电子节气门控制系统的研究与开发
FSAE赛车发动机进气系统改进设计及流场特性分析
中置大客车发动机悬置系统、冷却系统设计与匹配研究
汽油机瞬态排放特性的实验研究
汽车发动机排气系统振动性能及内部流场声场仿真分析
高速柴油机配气机构性能及系统优化研究
连杆裂解工艺及其对裂解力的影响数值模拟研究
可软配置燃料电池发动机控制系统研究与实现
制备工艺对平板式ZrO2氧传感器Pt电极性能的影响
轿车电磁阀式喷油器制造关键技术研究
双电池式汽车氧传感器传感元件的制备工艺研究
基于UG的AEB平衡轴动平衡热压专机研究
高转速发动机电液可变气门实验系统设计与实验研究
基于PC总线的电动轮汽车快速加油系统的设计与实现
混合动力客车集成一体化启动—发电机技术（ISG）与监控系统研究
柴油机单体泵控制系统研究开发
CNG单燃料多点喷射发动机电控系统开发及性能研究
发动机电控系统寒带标定策略与方法
车用空气压缩机品质改进的研究
汽油机可变进气歧管系统研究
上一页
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
下一页
