CNG单燃料多点喷射发动机电控系统开发及性能研究
| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·天然气发动机发展现状 | 第11-16页 |
| ·天然气资源情况 | 第11页 |
| ·天然气汽车的普及情况 | 第11-14页 |
| ·天然气汽车的分类 | 第14-16页 |
| ·单燃料压缩天然气发动机的关键技术 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 空燃比控制的数学模型研究 | 第18-36页 |
| ·空燃比的控制理论与方法 | 第18-21页 |
| ·基于模型的空燃比控制发展现状 | 第21-22页 |
| ·基于平均值的空燃比控制模型 | 第22-27页 |
| ·气缸进气口处空气流量均值模型 | 第23-25页 |
| ·节气门空气流量均值模型 | 第25-27页 |
| ·基于状态观测器的进气量测量 | 第27-34页 |
| ·基于状态观测器的进气量测量的基本原理 | 第27-28页 |
| ·卡尔曼滤波的理论与算法 | 第28-31页 |
| ·推广的卡尔曼滤波模型的建立 | 第31-32页 |
| ·推广卡尔曼滤波模型的求解过程 | 第32-33页 |
| ·基于状态预测器的进气量测量的验证 | 第33-34页 |
| ·CNG基本喷气量的计算 | 第34-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 第3章 CNG发动机试验平台构建 | 第36-44页 |
| ·试验用发动机 | 第36-37页 |
| ·CNG燃料供给系统 | 第37-40页 |
| ·实验平台的构建 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 电控系统硬件设计 | 第44-58页 |
| ·系统硬件的总体设计原则 | 第44-47页 |
| ·传感器输入信号处理电路设计 | 第47-51页 |
| ·曲轴位置传感器输入信号处理电路 | 第47-48页 |
| ·凸轮位置传感器输入信号处理电路 | 第48-49页 |
| ·爆震传感器输入信号处理电路 | 第49页 |
| ·进气温度传感器输入信号处理电路 | 第49-50页 |
| ·氧传感器输入信号处理电路 | 第50-51页 |
| ·数字信号处理电路 | 第51页 |
| ·电控单元执行器驱动电路设计 | 第51-53页 |
| ·喷气嘴的驱动电路 | 第52页 |
| ·继电器驱动电路 | 第52-53页 |
| ·点火模块驱动电路 | 第53页 |
| ·ECU通讯硬件电路设计 | 第53-55页 |
| ·电控单元硬件抗干扰设计 | 第55-57页 |
| ·空间电磁干扰的防护措施 | 第55-56页 |
| ·过程通道干扰的防护措施 | 第56页 |
| ·电路板干扰的防护措施 | 第56页 |
| ·供电系统干扰的防护措施 | 第56-57页 |
| ·本章小节 | 第57-58页 |
| 第5章 CNG发动机控制系统的软件设计 | 第58-72页 |
| ·CNG发动机电控系统控制软件的设计特点 | 第58-59页 |
| ·电控系统软件的设计流程 | 第59-60页 |
| ·电控系统软件的总体设计 | 第60-63页 |
| ·多任务调度处理 | 第60-62页 |
| ·中断的处理 | 第62-63页 |
| ·CNG发动机电控系统控制策略与算法研究 | 第63-67页 |
| ·起动工况的控制 | 第64-65页 |
| ·发动机稳态工况控制 | 第65页 |
| ·瞬态工况空燃比的控制 | 第65-67页 |
| ·监控和标定系统软件的设计 | 第67-69页 |
| ·监控系统的功能 | 第68-69页 |
| ·标定系统实现的功能 | 第69页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第69-70页 |
| ·单片机控制软件失控的原因 | 第69页 |
| ·数字滤波技术 | 第69-70页 |
| ·程序重新复位 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 电控 CNG发动机的实验研究 | 第72-86页 |
| ·电控CNG发动机稳态工况试验结果与分析 | 第72-77页 |
| ·过量空气系数对CNG发动机性能的影响 | 第72-74页 |
| ·点火提前角对CNG发动机性能的影响 | 第74-76页 |
| ·CNG发动机的过量空气系数和点火Map图 | 第76-77页 |
| ·CNG发动机瞬态工况的模型控制实验结果 | 第77-79页 |
| ·发动机耐久性试验 | 第79-83页 |
| ·气门座圈的失效原因分析 | 第80-81页 |
| ·气门座圈材料分析 | 第81-82页 |
| ·新气门座圈材料的设计 | 第82页 |
| ·对比试验及结论 | 第82-83页 |
| ·本章小节 | 第83-86页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第86-90页 |
| ·全文总结 | 第86-87页 |
| ·主要创新点 | 第87页 |
| ·今后工作展望 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 摘要 | 第99-101页 |
| Abstract | 第101-103页 |
