公交车用柴油机电动增压补气系统的设计及其试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·柴油机加速冒烟的机理与影响因素 | 第10-11页 |
| ·柴油机碳烟生成机理 | 第10-11页 |
| ·影响柴油机加速冒烟大小的主要因素 | 第11页 |
| ·改善柴油机加速冒烟的主要措施 | 第11-12页 |
| ·改善柴油机加速冒烟研究的发展现状 | 第12-19页 |
| ·课题研究的意义以及主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·本课题的研究意义 | 第19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 电动增压补气系统的结构设计 | 第21-35页 |
| ·电动增压补气系统的基本原理 | 第21页 |
| ·电动增压补气系统各子部件的选择 | 第21-33页 |
| ·压气机的选择 | 第21-24页 |
| ·压气机驱动电机的对比与选择 | 第24-29页 |
| ·直流电机的工作原理 | 第24-25页 |
| ·直流无刷电机的工作原理 | 第25-27页 |
| ·交流电机的工作原理 | 第27-28页 |
| ·电机的选择 | 第28-29页 |
| ·高速电机与压气机的装配 | 第29-30页 |
| ·逆变电源 | 第30页 |
| ·变频器 | 第30-31页 |
| ·智能识别控制系统的设计 | 第31-33页 |
| ·控制策略 | 第31-32页 |
| ·电控单元（ECU）的硬件设计 | 第32-33页 |
| ·电控单元（ECU）的软件设计 | 第33页 |
| ·电动增压补气系统的工作原理 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 电动增压补气系统的工作特性研究 | 第35-42页 |
| ·电动增压补气系统特性试验 | 第35-41页 |
| ·压气机流量特性实验 | 第35-37页 |
| ·实验原理和方案 | 第35-37页 |
| ·实验结果 | 第37页 |
| ·补气系统工作电流特性试验 | 第37-41页 |
| ·实验原理与方案 | 第37-38页 |
| ·实验结果 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 补气系统的发动机台架及道路试验研究 | 第42-54页 |
| ·电动增压补气系统的台架试验 | 第42-49页 |
| ·实验台架的设计 | 第42-44页 |
| ·发动机的匹配 | 第42-43页 |
| ·台架试验设备与测试系统 | 第43-44页 |
| ·瞬态测试系统实验 | 第44-46页 |
| ·实验方法 | 第44页 |
| ·实验数据与分析 | 第44-46页 |
| ·稳态测试系统实验 | 第46-49页 |
| ·实验方法 | 第46-47页 |
| ·实验数据与分析 | 第47-49页 |
| ·电动增压补气系统的道路试验 | 第49-53页 |
| ·装车的方法 | 第50-51页 |
| ·装车后的检查 | 第51页 |
| ·实验效果 | 第51-52页 |
| ·道路试验 | 第52页 |
| ·检测报告 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第54-55页 |
| ·全文总结 | 第54页 |
| ·工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
