排气消声器消声性能仿真分析
| 提要 | 第1-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·汽车噪声的危害 | 第7-8页 |
| ·汽车噪声的组成 | 第8页 |
| ·影响排气噪声的主要因素 | 第8-10页 |
| ·消声器的设计技术要点 | 第10-13页 |
| ·影响消声器性能的主要因素 | 第10页 |
| ·各类消声器的设计技术要点 | 第10-12页 |
| ·消声器设计的两个关键参数 | 第12-13页 |
| ·研究排气消声器的意义 | 第13-14页 |
| ·消声器研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 排气噪声基本理论 | 第16-25页 |
| ·排气噪声产生的机理 | 第16-18页 |
| ·声波方程 | 第18-20页 |
| ·一维平面波理论 | 第20-22页 |
| ·管道声学 | 第22-25页 |
| 第三章 消声器设计与计算 | 第25-38页 |
| ·消声器性能的评价指标 | 第25页 |
| ·消声器的设计计算方法 | 第25-29页 |
| ·阻性消声器的计算方法 | 第26-27页 |
| ·抗性消声器的计算方法 | 第27-29页 |
| ·各种消声结构的计算分析 | 第29-37页 |
| ·单扩张腔 | 第29-32页 |
| ·内插管消声器 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 排气消声器的模拟计算 | 第38-54页 |
| ·传递损失计算 | 第38-43页 |
| ·消声器模型的建立 | 第38-40页 |
| ·传递损失测试平台搭建及计算 | 第40-43页 |
| ·插入损失计算 | 第43-52页 |
| ·发动机模型的验证 | 第44-48页 |
| ·直管出口声压级(直管噪声) | 第48-49页 |
| ·消声器出口声压级 | 第49-52页 |
| ·插入损失(IL) | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 排气消声器的改进设计 | 第54-62页 |
| ·改进目标的确立 | 第54-57页 |
| ·传递损失 | 第54页 |
| ·插入损失 | 第54-57页 |
| ·改进消声器 | 第57-60页 |
| ·改进消声器与原消声器的消声性能对比 | 第57-59页 |
| ·背压对比 | 第59-60页 |
| ·试验值对比 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 全文总结 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 摘要 | 第68-70页 |
| Abstract | 第70-73页 |
| 导师及作者简介 | 第73页 |
