基于PC总线的电动轮汽车快速加油系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 前言 | 第7-11页 |
| ·课题的来源 | 第7-8页 |
| ·国内外的研究现状及分析 | 第8-9页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 加油系统的总体设计方案 | 第11-19页 |
| ·系统的组成 | 第11-12页 |
| ·系统的工作原理及实施方案 | 第12-13页 |
| ·系统主要组件的选型 | 第13-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 加油系统设备的布局设计 | 第19-29页 |
| ·加油系统设备的布局设计 | 第19-24页 |
| ·加油系统设备的总体空间布局设计 | 第19-21页 |
| ·保养库内主要设备的安装及管道布局设计 | 第21-24页 |
| ·加油系统的布线设计 | 第24-28页 |
| ·系统的电源布线设计 | 第25-27页 |
| ·系统的信号布线设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 基于PC总线的加油控制系统设计 | 第29-47页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·工控机总线的选择 | 第30页 |
| ·计算机控制系统的工作原理和电缆选择 | 第30-32页 |
| ·加油控制系统的总体设计 | 第32-38页 |
| ·数据采集系统的设计 | 第38-41页 |
| ·检测控制系统的设计 | 第41-44页 |
| ·数据库管理系统的设计 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 变频调速恒压控制系统的设计 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·变频调速工作原理 | 第48页 |
| ·采用变频调速实现恒压供油的原理 | 第48-49页 |
| ·变频器输出频率与供油压力的关系 | 第49-51页 |
| ·基于PID的变频恒压供油控制 | 第51-53页 |
| ·变频器的端子接线设计及其接地 | 第53-55页 |
| ·确定调速方案 | 第55-56页 |
| ·变频器的参数设置 | 第56-59页 |
| ·调试过程中出现的问题及解决办法 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历以及在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第66-67页 |
