| 1 综述 | 第1-32页 |
| 1．1 汽油机排气中有害成分及其生成机理 | 第9-18页 |
| 1．2 影响汽油机排气污染物生成的主要因素及其净化措施 | 第18-26页 |
| 1．3 催化转化器的失效形式分析 | 第26-29页 |
| 1．4 催化转化器与车用汽油机的匹配 | 第29-30页 |
| 1．5 本文工作 | 第30-31页 |
| 1．6 课题来源 | 第31-32页 |
| 2 催化剂制备及催化转化器结构设计研究 | 第32-61页 |
| 2．1 稀土复合型汽油机催化剂的研究与制备 | 第32-39页 |
| 2．2 催化转化器的流动特性研究 | 第39-52页 |
| 2．3 催化转化器机械可靠性评价方法及封装技术研究 | 第52-59页 |
| 2．4 本章小结 | 第59-61页 |
| 3 双回路电控补气装置的研究与开发 | 第61-88页 |
| 3．1 双回路电控补气装置的组成及原理 | 第62-67页 |
| 3．2 控制系统的硬件开发研究 | 第67-77页 |
| 3．3 系统控制策略及软件实现 | 第77-85页 |
| 3．4 本章小结 | 第85-88页 |
| 4 发动机电控喷射匹配开发系统的设计 | 第88-101页 |
| 4．1 发动机电控喷射匹配开发系统的硬件配置 | 第88-89页 |
| 4．2 通讯单元的设计 | 第89-93页 |
| 4．3 监视微机软件设计 | 第93-96页 |
| 4．4 基于匹配开发系统的初步匹配研究 | 第96-100页 |
| 4．5 本章小结 | 第100-101页 |
| 5 催化转化器与发动机匹配技术研究 | 第101-110页 |
| 5．1 催化器性能与电控系统的匹配研究 | 第101-105页 |
| 5．2 催化转化器与排气系统的匹配研究 | 第105-109页 |
| 5．3 本章小结 | 第109-110页 |
| 6 结论 | 第110-112页 |
| 6．1 结论 | 第110-111页 |
| 6．2 对今后继续开展本文研究工作的设想 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-119页 |
| 附录1 博士研究生期间发表的论文、研究成果及获奖成果 | 第119-121页 |
| 附录2 部分成果鉴定意见及获奖成果证书复印件 | 第121-126页 |
