汽车发动机排气系统振动性能及内部流场声场仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国外研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第2章 排气系统测试分析优化系统的建立 | 第15-33页 |
| ·系统实现综述 | 第15-18页 |
| ·系统概述 | 第15页 |
| ·界面编辑与数据运算语言概述 | 第15-17页 |
| ·实验模态测试技术概述 | 第17-18页 |
| ·系统的硬件架构 | 第18-21页 |
| ·信号的采集和前处理 | 第21-26页 |
| ·数据处理的程序实现 | 第26-32页 |
| ·数据处理程序框架 | 第26页 |
| ·频响函数估计的实现 | 第26-27页 |
| ·部分模态参数识别的实现 | 第27-29页 |
| ·模态振型拾取的实现 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 排气系统模态实验测试及有限元仿真分析 | 第33-51页 |
| ·排气系统振动噪声机理分析 | 第33-34页 |
| ·排气系统模态测试模型及有限元分析模型的建立 | 第34-38页 |
| ·排气系统模态测试模型 | 第34-35页 |
| ·三维有限元模型建立 | 第35-38页 |
| ·排气系统振动试验 | 第38-44页 |
| ·支撑方式 | 第38-39页 |
| ·数据采集及时域、频域信号处理 | 第39页 |
| ·参数识别及振型获取 | 第39-44页 |
| ·排气系统模态有限元仿真计算 | 第44-50页 |
| ·排气系统自由状态模态计算 | 第44-46页 |
| ·排气系统安装状态模态计算 | 第46-48页 |
| ·排气系统正弦振动载荷响应分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 排气系统内部流场与声场的仿真分析 | 第51-69页 |
| ·排气系统的噪声源分析 | 第51-52页 |
| ·FLUENT计算的流体力学基础及消声器消声原理 | 第52-56页 |
| ·FLUENT计算的流体力学基础 | 第52-54页 |
| ·消声器消声原理 | 第54-56页 |
| ·排气系统流场及声场计算模型的建立 | 第56-59页 |
| ·流场计算模型的建立 | 第56-58页 |
| ·声场计算模型的建立 | 第58-59页 |
| ·排气消声器流动特性分析 | 第59-63页 |
| ·边界条件的施加及速度分布分析 | 第59-62页 |
| ·内部压力分布分析 | 第62-63页 |
| ·排气系统消声器声学特性及其影响因素分析 | 第63-66页 |
| ·结构本身的消声特性 | 第63-65页 |
| ·流速对消声特性的影响 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
