| 摘 要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·课题的研究意义 | 第8-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容、完成的任务和研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 系统加热过程温度场的理论研究及模型的建立 | 第14-27页 |
| ·传热学的相关知识 | 第14-16页 |
| ·冬季燃用高凝点柴油供油系统物理模型的建立 | 第16-20页 |
| ·冬季燃用高凝点柴油供油系统数学模型的建立 | 第20-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章冬季使用高凝点柴油供油系统计算实例 | 第27-34页 |
| ·驻车加热阶段 | 第27-31页 |
| ·行驶加热阶段 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于有限元的高凝点柴油供油系统温度场仿真 | 第34-46页 |
| ·ANSYS 简介 | 第34-35页 |
| ·ANSYS 在热分析领域的应用 | 第35-37页 |
| ·ANSYS 模拟实例 | 第37-46页 |
| 第五章 改善冬季燃用高凝点柴油供油系统车辆安全性的建议及其加热材料选取 | 第46-49页 |
| ·冬季燃用高凝点柴油供油系统加热材料的选取 | 第46-48页 |
| ·改善冬季燃用高凝点柴油供油系统车辆安全性的建议 | 第48-49页 |
| 第六章 实车验证 | 第49-52页 |
| ·模型的试验验证 | 第49-50页 |
| ·各加热部件功率的验证 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第七章 结论与展望 | 第52-55页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简历 | 第59页 |