| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·汽油机瞬态排放实验研究的意义 | 第10页 |
| ·瞬态排放测试方法国内外研究现状分析 | 第10-14页 |
| ·瞬态排放的间接测量 | 第10-12页 |
| ·瞬态排放的直接测量 | 第12-14页 |
| ·汽油机瞬态工况概念、特点及其分析方法 | 第14-17页 |
| ·本文的主要研究工作和研究的基本思路 | 第17-18页 |
| 第二章 五气排放分析仪特性及影响因素分析 | 第18-29页 |
| ·VEA 五气排放分析仪特性分析 | 第18-27页 |
| ·建立排放分析仪管道模型 | 第18-24页 |
| ·管道幅频特性与相频特性分析 | 第24-27页 |
| ·五气排放分析仪测量准确度影响因素分析 | 第27-29页 |
| ·五气排放分析仪测量不确定度分析 | 第27页 |
| ·五气排放分析仪与标准分析仪的测量原理对比 | 第27-29页 |
| 第三章 瞬态工况排放测试系统的建立 | 第29-37页 |
| ·实验台架的总体布置 | 第29页 |
| ·实验设备与仪器的介绍 | 第29-37页 |
| ·发动机 | 第30-32页 |
| ·测功机 | 第32页 |
| ·发动机测试控制仪 | 第32-33页 |
| ·五组分排放分析仪 | 第33-36页 |
| ·发动机水恒温控制仪 | 第36-37页 |
| 第四章 实验数据的采集 | 第37-47页 |
| ·汽车排放采样方式的比较 | 第37-39页 |
| ·直接取样法 | 第37-38页 |
| ·全量取样法 | 第38页 |
| ·定容取样（CVS）法 | 第38-39页 |
| ·实验方案 | 第39-41页 |
| ·实验前的准备 | 第41-42页 |
| ·实验工况的控制 | 第42-43页 |
| ·排放分析仪操作方法 | 第43-44页 |
| ·实验过程描述 | 第44-45页 |
| ·数据采集、保存 | 第45-47页 |
| 第五章 汽油机瞬态排放结果及其影响因素分析 | 第47-64页 |
| ·基于 MATLAB 和 EXCEL 的数据处理 | 第47-49页 |
| ·多项式拟 | 第47-48页 |
| ·样条插值 | 第48-49页 |
| ·五气排放分析仪误差修正方法 | 第49-53页 |
| ·排放结果时延分析与误差修正 | 第49-51页 |
| ·排放结果幅值畸变分析与误差修正 | 第51-53页 |
| ·汽油机冷启动排放分析 | 第53-57页 |
| ·冷起动工况排放测试结果分析 | 第53-55页 |
| ·冷起动工况与稳怠速工况排放测试结果对比分析 | 第55-56页 |
| ·冷起动排放影响因素分析[46 | 第56-57页 |
| ·汽油机恒转矩增转速排放特性分析 | 第57-62页 |
| ·恒转矩增转速排放测试结果分析 | 第57-59页 |
| ·恒转矩增转速工况与相应恒速工况排放测试结果对比分析 | 第59-62页 |
| ·恒转矩减速工况排放分析 | 第62-64页 |
| ·恒转矩减转速排放测试结果分析 | 第62页 |
| ·恒转矩减转速工况与相应恒速工况排放测试结果对比分析 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-67页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 攻读学位期间发表论文、参与课题及学习获奖情况 | 第71页 |
