车辆散热器模块流动与传热问题的数值分析与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 图目录 | 第11-14页 |
| 表目录 | 第14-15页 |
| 符号对照表 | 第15-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-31页 |
| ·选题背景、目的与意义 | 第17-18页 |
| ·散热器流动与传热的研究综述 | 第18-29页 |
| ·换热单元的研究 | 第19-20页 |
| ·单个散热器的研究 | 第20-25页 |
| ·车辆散热器模块的研究 | 第25-26页 |
| ·车辆热系统的研究 | 第26-29页 |
| ·本文的主要工作目标和研究内容 | 第29-31页 |
| 第2章 散热器模块流动与传热模型的建立与求解方法 | 第31-53页 |
| ·物理模型和计算区域离散 | 第31-35页 |
| ·物理模型的简化 | 第31-33页 |
| ·散热器几何模型 | 第33页 |
| ·空间区域的离散 | 第33-35页 |
| ·散热器模块中流动与传热的数学模型 | 第35-41页 |
| ·基本假设 | 第35页 |
| ·质量守恒方程 | 第35页 |
| ·动量守恒方程 | 第35-36页 |
| ·能量守恒方程 | 第36-37页 |
| ·湍流模型 | 第37-40页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第40-41页 |
| ·控制方程的求解方法 | 第41-45页 |
| ·积分形式的控制方程 | 第41-42页 |
| ·控制方程的离散 | 第42-43页 |
| ·线性方程组求解 | 第43-45页 |
| ·收敛的判断 | 第45页 |
| ·边界条件 | 第45-49页 |
| ·入口边界条件 | 第45-46页 |
| ·出口边界条件 | 第46页 |
| ·壁面边界条件 | 第46-49页 |
| ·散热器芯部的处理 | 第49页 |
| ·物性参数 | 第49-51页 |
| ·空气物性参数 | 第50页 |
| ·机油物性参数 | 第50-51页 |
| ·本章小节 | 第51-53页 |
| 第3章 散热器模块流动与传热数值模拟实例 | 第53-75页 |
| ·并联结构式散热器模块中冷却空气流量的分配 | 第53-59页 |
| ·物理模型 | 第53-54页 |
| ·物性参数及边界条件 | 第54页 |
| ·结果比较与分析 | 第54-59页 |
| ·进出油管位置对板翅式液压油冷器性能的影响 | 第59-70页 |
| ·物理模型 | 第59-60页 |
| ·物性参数及边界条件 | 第60-61页 |
| ·性能评价标准 | 第61-62页 |
| ·结果比较及分析 | 第62-70页 |
| ·液压油冷器流动与传热的耦合计算 | 第70-74页 |
| ·物理模型 | 第70-71页 |
| ·物性参数及边界条件 | 第71页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第71-74页 |
| ·本章小节 | 第74-75页 |
| 第4章 散热器模块流动与传热特性的风洞试验研究 | 第75-99页 |
| ·测量方法 | 第75-81页 |
| ·温度测量 | 第75-77页 |
| ·压力测量 | 第77页 |
| ·流量测量 | 第77-81页 |
| ·风洞试验系统介绍 | 第81-85页 |
| ·冷却空气系统 | 第81-82页 |
| ·热空气系统 | 第82-83页 |
| ·油路系统 | 第83-84页 |
| ·水循环系统 | 第84页 |
| ·试验控制系统 | 第84页 |
| ·数据采集系统 | 第84-85页 |
| ·散热器模块试验 | 第85-87页 |
| ·试验对象 | 第85-86页 |
| ·试验方案 | 第86-87页 |
| ·试验步骤 | 第87页 |
| ·试验结果及其分析 | 第87-96页 |
| ·性能评价标准 | 第87-88页 |
| ·间距对模块性能的影响 | 第88-94页 |
| ·热介质进出口方向对模块性能的影响 | 第94-96页 |
| ·误差分析 | 第96页 |
| ·本章小结 | 第96-99页 |
| 第5章 整车冷却系统流动与传热的试验研究 | 第99-121页 |
| ·试验系统的建立 | 第99-108页 |
| ·系统主要功能 | 第99-100页 |
| ·系统方案 | 第100-101页 |
| ·测试系统硬件 | 第101-107页 |
| ·测试系统软件 | 第107-108页 |
| ·整车冷却系统试验 | 第108-109页 |
| ·测试对象简介 | 第108页 |
| ·试验方案 | 第108-109页 |
| ·测试步骤 | 第109页 |
| ·试验结果及其分析 | 第109-117页 |
| ·传动系统单独工作时,各部分散热情况 | 第109-111页 |
| ·液压系统单独工作时,各部分散热情况 | 第111-112页 |
| ·传动系统和液压系统联合工作时,各部分散热情况 | 第112页 |
| ·分析与讨论 | 第112-117页 |
| ·改进方案及其验证 | 第117-118页 |
| ·改进方案 | 第117页 |
| ·试验验证 | 第117-118页 |
| ·本章小结 | 第118-121页 |
| 第6章 全文工作总结与展望 | 第121-125页 |
| ·工作总结 | 第121-122页 |
| ·创新点 | 第122页 |
| ·今后工作的展望 | 第122-125页 |
| 参考文献 | 第125-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第136页 |
