当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
电气设备及附件
基于车载视觉系统的目标检测优化算法研究
智慧校车监管系统设计
VANET信息安全问题及异常检测技术研究
智能汽车综合纵向控制的统一驾驶员模型研究
机电装置的对称性理论研究
基于单目视觉的结构化道路车道线识别和SAE算法的车道偏离检测研究
基于多传感器信息融合的低成本车载组合导航的研究
用于驾驶疲劳检测研究的座椅压力分布采集系统研发
自然环境下道路交通标志的检测与识别
车载全景图像拼接算法研究及系统实现
实时车道线检测系统的设计和实现
基于同步整流的汽车发电机整流器设计
火花塞端面缺陷的自动光学检测系统的研究
一种车载网络安全防护机制的研究
自动驾驶汽车运动模型及控制策略研究
基于MARG传感器的车辆姿态测量算法的研究
基于近红外光谱的驾驶员疲劳态脑功能连接特性分析
基于卷积神经网络的智能车语义场景分割算法研究
基于MEMS IMU的车载组合导航技术研究
城区不确定环境下无人驾驶车辆行为决策方法研究
无人驾驶汽车动态障碍物避撞关键技术研究
基于HMI的车机地图的设计与实现
智能车载消费终端的设计与实现
车联网身份认证技术的研究与实现
FLEDS的功能安全评估与形式化建模的研究
驾驶员疲劳检测算法研究
无模型自适应控制在无人驾驶汽车中的应用
基于车载视频的前驶车辆测速方法与应用研究
汽车自动驾驶多模型自适应控制研究
车载自组织网中隐私保护机制的研究
基于Jacinto5-E的车载全景显示系统终端的设计与实现
通用汽车ECU开发平台的设计
车载红外热成像系统设计
汽车防撞雷达多目标跟踪算法研究
基于相机的车道线识别与车道偏离预警技术研究
车载蓄电池状态参数在线检测方法的研究与实现
汽车ESP系统控制策略研究及硬件在环验证
基于LIN总线的车载电源管理系统研究
基于毫米波雷达的汽车防碰撞控制算法研究
基于机器视觉和混杂系统理论的车道偏离辅助控制研究
基于电动助力转向系统的车道偏离辅助系统的研究
基于改进人工势场法的车道保持系统研究
基于EPS的自动泊车路径规划及跟踪控制研究
基于超声波检测的垂直泊车技术研究
基于人脸识别定位的车外视觉改善系统关键技术研究
基于多特征的驾驶员不安全行为检测的研究
车载充电器高效率PFC技术研究
基于PKE的汽车钥匙安全性研究
基于双多线激光雷达的道路环境感知算法研究与实现
无人驾驶车辆的行道线检测方法研究
上一页
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
下一页