| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 驾驶疲劳检测技术分类 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内外研究现状比较 | 第14页 |
| 1.3 利用座椅压力分布变化进行驾驶疲劳检测的方法介绍 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第15-18页 |
| 第2章 座椅压力分布采集系统硬件设计 | 第18-32页 |
| 2.1 系统硬件总体架构设计 | 第18-19页 |
| 2.2 传感器选择 | 第19-20页 |
| 2.2.1 TEKSCAN坐垫传感器介绍 | 第19页 |
| 2.2.2 传感器阵列的信息采集原理 | 第19-20页 |
| 2.3 主控模块设计 | 第20-22页 |
| 2.3.1 主控模块选型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 单片机内置A/D转换器 | 第21-22页 |
| 2.4 多路选择模拟开关设计 | 第22-25页 |
| 2.4.1 模拟开关介绍 | 第22-23页 |
| 2.4.2 模拟开关选型 | 第23-24页 |
| 2.4.3 模拟开关设计原理 | 第24-25页 |
| 2.5 滤波增益模块设计 | 第25-26页 |
| 2.6 串口通信模块设计 | 第26-29页 |
| 2.6.1 串口通信芯片选择 | 第26-28页 |
| 2.6.2 串口通信模块电路 | 第28-29页 |
| 2.7 ISP在线编程模块设计 | 第29页 |
| 2.8 电源模块设计 | 第29-30页 |
| 2.9 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 座椅压力分布采集系统软件设计 | 第32-50页 |
| 3.1 单片机嵌入式软件设计 | 第32-36页 |
| 3.1.1 单片机外设初始化 | 第33-34页 |
| 3.1.2 模拟开关控制程序 | 第34-35页 |
| 3.1.3 A/D转换控制程序 | 第35-36页 |
| 3.1.4 串口通信控制程序 | 第36页 |
| 3.2 PC端软件设计 | 第36-48页 |
| 3.2.1 图形窗口设计 | 第37-39页 |
| 3.2.2 串口通信模块 | 第39-41页 |
| 3.2.3 数据处理模块 | 第41-42页 |
| 3.2.4 数据可视化显示模块 | 第42-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 座椅压力分布采集系统调试与实例测试 | 第50-57页 |
| 4.1 调试设备 | 第50-51页 |
| 4.2 程序烧写及调试 | 第51页 |
| 4.3 实例测试过程及结果 | 第51-55页 |
| 4.4 系统性能分析 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 利用座椅压力分布对单一驾驶操作模式识别 | 第57-72页 |
| 5.1 动态坐标系模型 | 第57-60页 |
| 5.2 模式识别算法介绍 | 第60-62页 |
| 5.3 实验过程 | 第62-63页 |
| 5.4 实验结果及分析 | 第63-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附件 | 第83页 |