| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 同步整流技术在发电机应用上的研究现状及展望 | 第10-11页 |
| 1.3 本论文的结构安排及主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 同步整流原理及汽车发电机工作原理分析 | 第13-28页 |
| 2.1 同步整流技术原理 | 第13-19页 |
| 2.1.1 同步整流管的工作原理 | 第13-15页 |
| 2.1.2 同步整流管的驱动方式 | 第15页 |
| 2.1.3 三相桥式全控整流电路 | 第15-19页 |
| 2.2 汽车发电机工作原理 | 第19-24页 |
| 2.2.1 交流发电原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 交流发电机的工作特性 | 第21-24页 |
| 2.3 发电机的数学模型及仿真模型建立 | 第24-27页 |
| 2.3.1 数学模型 | 第24-26页 |
| 2.3.2 电机仿真模型 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 电路模块的设计和仿真 | 第28-47页 |
| 3.1 驱动电路模块 | 第28-29页 |
| 3.2 比较器模块 | 第29-31页 |
| 3.3 最小电流控制模块 | 第31-34页 |
| 3.3.1 D触发器 | 第32-33页 |
| 3.3.2 最小电流控制模块工作原理 | 第33-34页 |
| 3.4 最小关断时间控制模块 | 第34-35页 |
| 3.5 最小导通时间模块 | 第35-37页 |
| 3.6 比较器模块及逻辑处理模块仿真结果 | 第37页 |
| 3.7 带隙基准电路和线性稳压电路 | 第37-46页 |
| 3.7.1 带隙基准电路 | 第37-39页 |
| 3.7.2 线性稳压电路 | 第39页 |
| 3.7.3 仿真结果 | 第39-46页 |
| 3.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 顶层电路仿真 | 第47-58页 |
| 4.1 顶层电路及测试电路 | 第47-50页 |
| 4.1.1 SR管的选型和建模 | 第47-48页 |
| 4.1.2 顶层电路 | 第48-49页 |
| 4.1.3 测试电路 | 第49-50页 |
| 4.2 仿真测试结果 | 第50-57页 |
| 4.3 整流器架构设计 | 第57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第63-64页 |