当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
基于无人机视频的车牌识别方法研究
基于视频的夜间高速公路拥堵事件检测关键技术研究
基于Logistic模型的行人过街使用手机对交通安全影响研究
基于车联网的车辆定位修正方法设计与实现
基于智能手机的驾驶员识别方法研究
基于土地资源承载能力公路交通运输体系优化模型与算法
基于ARM的非视线范围内道路交通监测与预警系统设计
车辆检测技术研究
南昌市轨道交通建设期间交通组织与优化研究
LY轿车侧面安全气囊设计与开发
交通设施设计的若干理论及案例分析
交通拥堵的分流方法研究
基于路网特征的惯性导航辅助定位算法的研究与实现
城乡结合部道路客运发展规划与实证分析
雾天环境下高速公路交通安全评估及预警研究
交通灯顺序控制系统的程序设计与实现
基于元胞自动机的区域路网交通流建模与仿真
汽车客运站服务质量评价研究
路外公共停车场选址研究
基于蚁群算法的动态交通流分配模型研究
高速公路服务区合理规模研究
快速公交系统(BRT)线路基础设施设计研究
考虑驾驶风格的换道预警方法
城市无控平面交叉口安全分析与评价研究
基于政府职能的城市交通拥堵治理对策研究
基于非机动车优先的城市信号交叉口安全改善
高速公路长隧道车辆运行速度分析与安全措施研究
物联网技术在智能交通中的应用研究
T-CPS下近信号控制区多车协同的行驶一致性控制研究
重庆城市公交系统复杂网络模型及可靠性规划研究
基于Storm的实时地图匹配算法研究
长兴岛经济区机动车驾驶员安全管理研究
交通事件检测California算法的改进及参数自整定研究
基于定时协调控制的干道BRT信号优先方法
车联网环境下宏微观交通流参数融合的交通事件检测研究
考虑前车换道过程的跟驰模型研究
基于GPS数据的信号交叉口单车延误时间估计
高层有源隔声虚拟窗研究
智能停车场短时泊车位预测的研究
面向高速公路常发及偶发拥堵判别的改进McMaster算法研究
基于RFID电子车牌的动态OD估计模型及应用研究
基于公共交通大数据的站点识别算法研究
基于视频分析的城市道路短时交通流预测
基于Agent的城市交叉口信号协同控制策略
城市商圈环道交通流量诱导与信号控制策略
基于电子车牌数据的短时车流量预测
居住片区路网规划与交通组织研究
ITS中基于UWB/IMU/GPS组合的协作定位方法研究
基于居民时空间行为的山地城市交通拥堵特征及其机理研究--重庆市内环以内区域为例
基于车辆危险度的区域行车环境评价
上一页
[95]
[96]
[97]
[98]
[99]
下一页