| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 停车场概述 | 第13-24页 |
| 2.1 停车场概述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 停车场概念 | 第13页 |
| 2.1.2 停车场分类 | 第13-15页 |
| 2.1.3 路外公共停车场 | 第15页 |
| 2.2 停车特性分析 | 第15-19页 |
| 2.2.1 停车利用特性分析 | 第15-17页 |
| 2.2.2 停车行为特征 | 第17-19页 |
| 2.3 停车相关理论分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 停车与土地利用之间的关系 | 第19-21页 |
| 2.3.2 路外公共停车设施对动态交通的影响 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 路外公共停车调查及现状分析 | 第24-29页 |
| 3.1 路外公共停车设施调查 | 第24-25页 |
| 3.1.1 调查目的及意义 | 第24页 |
| 3.1.2 调查方式及方法 | 第24-25页 |
| 3.2 路外公共停车现状 | 第25-27页 |
| 3.3 停车问题解决措施 | 第27-28页 |
| 3.3.1 加大路外公共停车设施的建设力度 | 第27-28页 |
| 3.3.2 合理布局路外公共停车场，提高泊位利用率 | 第28页 |
| 3.3.3 加强停车管理政策 | 第28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 路外公共停车场规划选址 | 第29-46页 |
| 4.1 路外公共停车场需求预测 | 第29-34页 |
| 4.1.1 需求预测影响因素 | 第29-31页 |
| 4.1.2 停车需求预测模型 | 第31-33页 |
| 4.1.3 路外公共停车需求 | 第33-34页 |
| 4.2 路外公共停车场选址规划概述 | 第34-35页 |
| 4.2.1 停车场选址原则 | 第34页 |
| 4.2.2 停车选址流程 | 第34-35页 |
| 4.3 路外公共停车场选址影响因素 | 第35-40页 |
| 4.3.1 步行距离 | 第35-36页 |
| 4.3.2 车辆的可达性 | 第36-39页 |
| 4.3.3 建设费用 | 第39页 |
| 4.3.4 其他影响因素 | 第39-40页 |
| 4.4 常见路外公共停车场选址模型 | 第40-42页 |
| 4.4.1 概率分布模型 | 第40-41页 |
| 4.4.2 约束型与非约束型模型 | 第41-42页 |
| 4.5 构建选址模型 | 第42-45页 |
| 4.5.1 功能小区划分 | 第42-43页 |
| 4.5.2 函数定义 | 第43-44页 |
| 4.5.3 选址模型的构建 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 实例分析 | 第46-55页 |
| 5.1 西安市纺织城停车现状分析 | 第46-47页 |
| 5.2 西安市纺织城停车需求预测 | 第47-49页 |
| 5.3 西安市纺织城路外公共停车场选址 | 第49-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |