基于Logistic模型的行人过街使用手机对交通安全影响研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第13页 |
| 1.3 课题研究目的、内容、意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-16页 |
| 2 行人使用手机现状 | 第16-36页 |
| 2.1 问卷情况 | 第16-18页 |
| 2.2 相关性分析 | 第18-28页 |
| 2.2.1 行人使用手机时间与变量间的关系 | 第18-23页 |
| 2.2.2 行人过街使用手机频率与变量间的关系 | 第23-28页 |
| 2.3 行人使用手机动机 | 第28-29页 |
| 2.4 行人对过街使用手机的认识 | 第29-32页 |
| 2.5 减少行人过街使用手机措施 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-36页 |
| 3 行人过街手机使用实地调查 | 第36-46页 |
| 3.1 数据收集 | 第36-38页 |
| 3.2 数据内容 | 第38-41页 |
| 3.2.1 提取数据 | 第38-39页 |
| 3.2.2 数据特征 | 第39-41页 |
| 3.3 数据处理 | 第41-45页 |
| 3.3.1 过街路径 | 第41-44页 |
| 3.3.2 过街行为 | 第44页 |
| 3.3.3 行人过街安全度 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 行人过街使用手机特点及趋势 | 第46-66页 |
| 4.1 二项logistic回归方程 | 第46-51页 |
| 4.1.1 二项logistic回归方程系数含义 | 第47-48页 |
| 4.1.2 二项logistic回归方程的检验 | 第48页 |
| 4.1.3 回归方程的显著性检验 | 第48-49页 |
| 4.1.4 回归系数的显著检验 | 第49页 |
| 4.1.5 回归方程的拟合优度检验 | 第49-51页 |
| 4.2 行人等交通时是否使用手机 | 第51-57页 |
| 4.3 行人穿越马路时是否使用手机 | 第57-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 行人过街使用手机对交通安全影响 | 第66-92页 |
| 5.1 行人穿越前是否观察交通状况 | 第66-68页 |
| 5.2 行人穿越期间是否观察交通状况 | 第68-71页 |
| 5.3 行人是否在交通安全状况下穿越马路 | 第71-74页 |
| 5.4 行人是否从人行横道开始穿越 | 第74-77页 |
| 5.5 行人是否在人行横道结束穿越 | 第77-81页 |
| 5.6 行人使用手机对交通安全影响的复合预测模型 | 第81-89页 |
| 5.6.1 多项有序回归分析概述 | 第81-82页 |
| 5.6.2 logistic复合预测模型 | 第82-89页 |
| 5.7 本章小结 | 第89-92页 |
| 6 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 结论 | 第92-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-102页 |
| 附录 | 第102-107页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第102页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第102页 |
| C. 行人使用手机调查问卷 | 第102-107页 |
| D. 视频录象数据观察记录表 | 第107页 |
