基于元胞自动机的区域路网交通流建模与仿真
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 论文的研究背景及意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 元胞自动机交通流模型研究概况 | 第10-12页 |
1.2.2 高速路网交通流研究概况 | 第12页 |
1.2.3 交通仿真软件研究概况 | 第12-13页 |
1.3 本文的研究内容及章节安排 | 第13-14页 |
1.4 本章小结 | 第14-15页 |
第二章 元胞自动机交通流模型与仿真分析 | 第15-30页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 交通流理论概述 | 第15-18页 |
2.2.1 交通流参数关系 | 第15-16页 |
2.2.2 基本的交通实测现象与特征 | 第16-18页 |
2.3 典型元胞自动机模型 | 第18-23页 |
2.3.1 CA-184 号模型 | 第19页 |
2.3.2 NaSch 模型 | 第19-20页 |
2.3.3 NaSch 模型的衍生模型 | 第20-23页 |
2.3.4 车辆换道模型 | 第23页 |
2.4 典型元胞自动机模型的仿真与分析 | 第23-29页 |
2.4.1 CA-184 号模型的仿真分析 | 第23-24页 |
2.4.2 NaSch 模型的仿真分析 | 第24-26页 |
2.4.3 衍生模型的仿真分析 | 第26-29页 |
2.4.4 车辆换道模型的仿真分析 | 第29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 高速公路典型路段元胞自动机模型设计与封装 | 第30-46页 |
3.1 引言 | 第30页 |
3.2 高速公路典型路段的类型 | 第30-31页 |
3.2.1 基本路段 | 第30页 |
3.2.2 入口匝道 | 第30-31页 |
3.2.3 出口匝道 | 第31页 |
3.2.4 互通式立交桥 | 第31页 |
3.3 S-函数的基本知识 | 第31页 |
3.4 模型封装的思路方法 | 第31-33页 |
3.5 模块的实现方法及功能介绍 | 第33-43页 |
3.5.1 车辆产生模块 | 第33-34页 |
3.5.2 单车道模块 | 第34-37页 |
3.5.3 时空图观测模块 | 第37页 |
3.5.4 多车道模块 | 第37-38页 |
3.5.5 车辆接收模块 | 第38-39页 |
3.5.6 速度观测模块 | 第39-40页 |
3.5.7 流量观测模块 | 第40页 |
3.5.8 立交桥模块 | 第40-42页 |
3.5.9 出入口模块 | 第42-43页 |
3.6 模块连接示例 | 第43-45页 |
3.7 本章小结 | 第45-46页 |
第四章 区域路网元胞自动机的仿真平台设计与开发 | 第46-61页 |
4.1 引言 | 第46页 |
4.2 仿真平台的设计原则 | 第46页 |
4.3 仿真平台的需求分析 | 第46-48页 |
4.3.1 仿真平台概述 | 第46-47页 |
4.3.2 参数输入输出界面需求分析 | 第47页 |
4.3.3 图形显示需求分析 | 第47-48页 |
4.4 仿真平台的总体设计 | 第48-50页 |
4.4.1 总体设计方案 | 第48页 |
4.4.2 平台数据模型设计 | 第48-49页 |
4.4.3 平台运行原理 | 第49页 |
4.4.4 平台执行流程 | 第49-50页 |
4.5 仿真平台的详细设计与开发 | 第50-60页 |
4.5.1 平台数据操作 | 第50-54页 |
4.5.2 VC++与 Matlab 的混合编程 | 第54-55页 |
4.5.3 平台界面设计 | 第55-57页 |
4.5.4 平台各部分功能介绍 | 第57-60页 |
4.6 本章小结 | 第60-61页 |
第五章 区域路网交通流的仿真与分析 | 第61-69页 |
5.1 引言 | 第61页 |
5.2 区域路网的搭建 | 第61-64页 |
5.2.1 路网的基本情况 | 第61-62页 |
5.2.2 路网的搭建 | 第62-64页 |
5.3 路网交通的仿真与分析 | 第64-68页 |
5.3.1 仿真参数选取 | 第64-65页 |
5.3.2 仿真结果分析 | 第65-68页 |
5.4 本章小结 | 第68-69页 |
第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
6.1 本文的工作总结 | 第69-70页 |
6.2 后续研究工作展望 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
致谢 | 第75页 |