当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
基于深度学习的人车混合目标检测技术研究
基于深度学习的交通流量预测与可视化方法研究
基于级联CNN的人车检测方法研究
基于深度学习的驾驶员疲劳检测方法研究
ETC停车场管理系统中车道控制器与手机客户端的设计
车联网环境下单交叉口车辆调度方法研究
高速公路联网大数据的分析与应用研究
车联网环境下交通信号控制硬件在环仿真及评价方法研究
基于区块链的车联网数据交换系统设计
车联网环境下智能车辆走停控制建模与优化研究
无地上箱体的电动汽车智能充电桩关键技术研究
基于脑电的驾驶员情绪对驾驶安全的影响研究
慢行交通过街时间模型研究
交通信号控制方案过渡方法研究
智能停车场引导系统设计
老龄化社会公共交通设施设计研究
城市轨道交通与常规公交换乘需求分析及效率评价
区域交通信号控制效果评价方法研究
公交车头时距可靠性分析及控制策略研究
基于介数中心性熵最大化的城市路网均衡结构辨识算法
城市快速路可变限速控制研究
基于浮动车数据的信号交叉口运行状态评估
基于车路协同技术的交通控制方法研究
基于模拟退火算法的公交车辆排班方法研究
内容中心车联网中基于优先级的内容分发和缓存策略研究
V2X网络中资源选择研究
生态驾驶行为特征甄别及反馈优化方法研究
快速公交运行特性及优化技术研究
城市快速路安全服务水平评价理论与方法研究
出行合作机理研究
车联网密钥管理系统设计与实现
交通影响分析及应用研究
北京市出租汽车发展定位研究
公路主枢纽城市运输规划的几个关键问题的研究
论我国公路快速货运系统的发展模式
路网容量理论与算法研究
大城市道路交通系统运营状态评价
大城市商业区停车行为研究
自由流车辆的行驶规律及道路横断面尺寸对其速度的影响
道路交通安全宏观分析与建模
动态交通流信息采集系统若干问题研究
平衡交通流的若干问题研究
基于MapX的最优路径搜索理论与实施技术研究
城市交通拥挤状况的仿真和评估
螺纹剪切式汽车吸能装置与小型乘用车匹配性设计研究
基于ANSYS和UG的CST系统参数化设计
螺纹剪切式吸能系统的快速推进装置研究
螺纹剪切式碰撞吸能装置优化设计
绿色慢行交通系统的城市设计方法研究--以中新天津生态城为例
天津市公共交通网络复杂性研究
上一页
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
下一页