城市交通拥挤状况的仿真和评估
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 项目背景 | 第8-9页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第8页 |
| 1.2 项目框架 | 第8-9页 |
| 第2章 需求分析 | 第9-13页 |
| 2.1 交通拥挤指标模拟 | 第9-11页 |
| 2.2 新服务使用率 | 第11页 |
| 2.3 停车场的设置及原则 | 第11-13页 |
| 第3章 模拟设计 | 第13-21页 |
| 3.1 数据支持 | 第13页 |
| 3.2 田口表格 | 第13-14页 |
| 3.3 田口算法的实现 | 第14-15页 |
| 3.4 Pignistic 变换 | 第15页 |
| 3.5 潜在用户分类 | 第15-16页 |
| 3.6 新服务的评估 | 第16-18页 |
| 3.6.1 财务成本及福利损耗 | 第16-17页 |
| 3.6.2 环境成本及福利损耗 | 第17-18页 |
| 3.7 模拟实例 | 第18-20页 |
| 3.8 动态环境行为模型 | 第20-21页 |
| 第4章 模拟实现 | 第21-35页 |
| 4.1 F_VIS_SIM 介绍 | 第21-24页 |
| 4.1.1 F_VIS_SIM 的评估 | 第21-23页 |
| 4.1.2 工具架构 | 第23-24页 |
| 4.2 F_VIS_SIM 的改进 | 第24-25页 |
| 4.3 F_VIS_SIM 的使用 | 第25-31页 |
| 4.3.1 道路设计 | 第25-27页 |
| 4.3.2 模拟输入 | 第27-29页 |
| 4.3.3 模拟输出 | 第29-31页 |
| 4.4 开发环境 | 第31页 |
| 4.5 仿真结果 | 第31-35页 |
| 4.5.1 新服务使用率的计算 | 第31-32页 |
| 4.5.2 用户群分类 | 第32-33页 |
| 4.5.3 交通影响评估 | 第33-35页 |
| 结论 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 附录 | 第38-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 简历 | 第61-62页 |
