动态交通流信息采集系统若干问题研究
| 目 录 | 第4-8页 |
| 第一章 绪 论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 问题的提出和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| 1.5 小结 | 第13-14页 |
| 第二章 动态交通流信息采集系统结构设计 | 第14-21页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 动态交通信息采集系统需求分析 | 第14-17页 |
| 2.3 动态交通流信息采集系统功能设计 | 第17-19页 |
| 2.4 动态交通信息采集系统结构框架设计 | 第19-20页 |
| 2.5 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 动态交通流信息采集技术分析 | 第21-42页 |
| 3.1 概述 | 第21-23页 |
| 3.2 固定型动态交通流信息采集技术分析 | 第23-38页 |
| 3.3 移动型动态交通流信息采集技术分析 | 第38-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 固定型检测器空间布置优化研究 | 第42-57页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 固定型检测器空间布置的基本原则 | 第42-44页 |
| 4.3 固定型检测器空间布置优化方法 | 第44-46页 |
| 4.4 方案设计与模拟结果分析 | 第46-56页 |
| 4.5 小结 | 第56-57页 |
| 第五章 移动型检测器应用的关键问题研究 | 第57-73页 |
| 5.1 概述 | 第57页 |
| 5.2 基于GPS的动态交通流信息采集技术研究 | 第57-67页 |
| 5.3 移动型检测器最小样本量研究 | 第67-68页 |
| 5.4 最小样本量的确定方法 | 第68页 |
| 5.5 方案设计与模拟结果分析 | 第68-72页 |
| 5.6 小结 | 第72-73页 |
| 第六章 动态交通流信息采集技术组合应用研究 | 第73-79页 |
| 6.1 概述 | 第73页 |
| 6.2 组合应用优化设计的原则 | 第73-75页 |
| 6.3 组合应用优化设计的步骤 | 第75-76页 |
| 6.4 方案组合优化举例分析 | 第76-78页 |
| 6.5 小结 | 第78-79页 |
| 第七章 全文总结 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-85页 |
| 致 谢 | 第85-86页 |
| ACKNOWLEDGMENTS | 第86-87页 |
| 附录一 | 第87-90页 |
| 附录二 | 第90-93页 |
| 附录三 | 第93-96页 |
| 摘 要 | 第96-98页 |
| ABSTRACT | 第98页 |
