基于ANSYS和UG的CST系统参数化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 汽车碰撞研究和CST 系统 | 第10-16页 |
| 1.3 参数化设计和软件二次开发的发展状况 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究的意义和特色 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 三维造型技术和 UG 软件概述 | 第20-24页 |
| 2.1 三维造型技术 | 第20页 |
| 2.2 UG | 第20-21页 |
| 2.3 UG 主要功能模块 | 第21-22页 |
| 2.4 UG 的二次开发 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 有限元法原理和 ANSYS 分析系统概述 | 第24-30页 |
| 3.1 有限元法的基本原理 | 第24页 |
| 3.2 ANSYS 简介 | 第24-28页 |
| 3.3 ANSYS 的二次开发 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 参数化模块开发 | 第30-44页 |
| 4.1 UG | 第30-32页 |
| 4.2 参数化设计语言（APDL） | 第32-39页 |
| 4.3 参数化模块的实现 | 第39-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 用户界面设计 | 第44-50页 |
| 5.1 定制用户化工具条 | 第44-46页 |
| 5.2 定制用户化图形交互界面 | 第46-47页 |
| 5.3 界面设计 | 第47-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 工程应用实例 | 第50-52页 |
| 6.1 界面使用说明 | 第50页 |
| 6.2 建模及结果分析 | 第50-51页 |
| 6.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第七章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 7.1 本文总结 | 第52页 |
| 7.2 课题展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第57-58页 |
| 附录B 螺纹子程序（UG 开发） | 第58-62页 |
| 附录C 创建阶梯轴程序（APDL） | 第62-68页 |
| 附录D 创建剪切套筒程序（APDL） | 第68-71页 |
| 附录E 创建螺纹杆程序（APDL） | 第71-77页 |
