当前位置：
首页
--
交通运输
--
水路运输
推进轴系—舱段振动快速计算与桨轴振动响应分离方法研究
船模绳牵引支撑机构测控系统的研发
VARI工艺在游艇艇体上的应用与优化设计
多通道宽动态范围压缩算法研究及DSP实现
语音降噪算法研究及DSP实现
基于RBR/CBR的江海直达宽扁船型方案设计系统研究
基于遗传算法的船体零件切割路径优化及系统设计
对船体建造板材套料排样优化的研究
动力定位系统推力分配算法及策略研究
基于CFD方法螺旋桨多目标优化研究
基于SPH方法的多浮体碰撞运动数值研究
大型起重船全船结构强度直接计算方法研究
贵州地区趸船太阳能应用研究
船舶三维数控弯板机的曲面配准方法研究
基于运动模拟的二维排样算法中碰撞问题研究
船舶碰撞过程中的附加质量研究
船舶结构分析中边界位置的收敛性分析
基于RBF Level Set的多体切割网格法
宽扁结构垂向波浪弯矩及其对疲劳强度影响研究
船体曲形构件装配偏差预修整技术研究
基于电子海图的USV路径规划仿真平台研发
江海直达船疲劳强度评估方法研究
基于极限承载能力的江海直达船结构轻量化设计研究
船舶尾浪中系泊船舶的运动响应研究
江海直达船波激振动与鞭击振动响应研究
基于Unity3D的无人艇视景系统开发研究
缺口板低周疲劳裂纹萌生寿命研究
基于波动法的船舶典型结构振动特性研究
基于LES方法的非定常云状空化数值模拟
半潜船结构强度有限元直接计算方法研究
非对压多压头成形的曲面造型方法研究和软件开发
螺旋桨脉动压力及其诱导的船舶声振特性研究
大型集装箱船推进轴系在波浪中的静动态响应研究
粗糙集理论在船型优化中的应用研究
水上软刚臂系泊FPSO动力响应研究
压弯载荷下腹板开孔梁极限承载力研究
重叠螺旋桨水动力性能数值研究
复合材料夹芯板沉头螺栓连接的强度研究
船体曲形外板成形加工的无模检验方法研究
基于OpenFOAM的舱内水对船舶运动的影响
通海水舱在近岛礁浮式平台上的减摇应用数值研究
船舶近场随机格林函数概率统计研究
长江流域通航环境对油耗影响的半参数回归模型效应分析
基于AIS的船舶交通流的预测与仿真研究
筒型平台拖带风险预警研究
雷达与AIS信息融合及综合显示研究
基于位置指纹法的船载传感网络定位方法研究
基于数据挖掘的船舶航行轨迹异常检测方法研究
基于视频图像分析的船舶走锚识别研究
基于Reason-SHEL的船舶航行风险人为致因机理与预警方法研究
上一页
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
下一页
