压弯载荷下腹板开孔梁极限承载力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 开孔钢板研究概况 | 第10-12页 |
| 1.3 开孔梁相关理论研究概况 | 第12-14页 |
| 1.4 开孔梁相关试验研究概况 | 第14-17页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 船体梁的力学特性及研究方法 | 第18-27页 |
| 2.1 船体梁的分类及受力模型 | 第18-19页 |
| 2.2 梁的失效模型分析 | 第19-21页 |
| 2.3 弹塑性材料受力分析 | 第21-24页 |
| 2.4 开孔梁的研究方法 | 第24-26页 |
| 2.4.1 传统直接计算法 | 第25页 |
| 2.4.2 费氏空腹桁架计算法 | 第25页 |
| 2.4.3 有限元方法 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 开孔梁极限承载力试验研究 | 第27-39页 |
| 3.1 试验目的 | 第27页 |
| 3.2 模型简介 | 第27-29页 |
| 3.3 试验加载方式 | 第29页 |
| 3.3.1 加载设计 | 第29页 |
| 3.3.2 加载步骤 | 第29页 |
| 3.4 结构工装设计 | 第29-31页 |
| 3.5 试验仪器及仪器精度 | 第31-32页 |
| 3.6 试验结果 | 第32-36页 |
| 3.7 极限强度试验数据分析 | 第36-38页 |
| 3.8 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 开孔梁极限承载能力分析 | 第39-62页 |
| 4.1 有限元模型 | 第39-44页 |
| 4.1.1 几何模型与坐标轴 | 第40页 |
| 4.1.2 模型材料 | 第40-41页 |
| 4.1.3 网格划分 | 第41-43页 |
| 4.1.4 边界条件和载荷 | 第43页 |
| 4.1.5 初始焊接缺陷 | 第43-44页 |
| 4.2 系列有限元计算 | 第44-54页 |
| 4.2.1 开孔几何参数分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 有限元计算结果 | 第45-46页 |
| 4.2.3 有限元计算结果分析 | 第46-54页 |
| 4.3 开孔梁失效模式分析 | 第54-57页 |
| 4.4 开孔梁失效模式与开孔参数的关系 | 第57-61页 |
| 4.4.1 开孔梁失效模式与开孔纵向位置的关系 | 第57-58页 |
| 4.4.2 开孔梁失效模式与开孔高度位置的关系 | 第58-60页 |
| 4.4.3 开孔梁失效模式与开孔尺寸的关系 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 开孔加强对极限承载力的影响探讨 | 第62-75页 |
| 5.1 常见加强方式 | 第62-65页 |
| 5.2 开孔加强系列有限元计算 | 第65-68页 |
| 5.2.1 开孔加强有限元模型 | 第65-66页 |
| 5.2.2 开孔结构尺寸设计 | 第66页 |
| 5.2.3 开孔加强有限元结果分析 | 第66-68页 |
| 5.3 加强效果对比分析 | 第68-70页 |
| 5.4 基于规范设计的加强优化 | 第70-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 主要工作总结和结论 | 第75-76页 |
| 6.2 论文创新点 | 第76页 |
| 6.3 论文工作的展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
