通海水舱在近岛礁浮式平台上的减摇应用数值研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-19页 |
| 1.2 本文工作的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 三维势流理论基础 | 第21-29页 |
| 2.1 船舶摇荡运动的速度势 | 第21-22页 |
| 2.2 流场求解边界条件 | 第22-23页 |
| 2.3 格林函数法 | 第23-27页 |
| 2.4 面元法 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 减摇水舱理论基础 | 第29-39页 |
| 3.1 双共振减摇原理 | 第29-30页 |
| 3.2 船舶横摇方程 | 第30-32页 |
| 3.3 船舶与减摇水舱耦合的横摇方程 | 第32-34页 |
| 3.4 通海水舱的设计 | 第34-37页 |
| 3.4.1 通海水舱与外部空气的连接 | 第35-36页 |
| 3.4.2 通海水舱的尺寸 | 第36-37页 |
| 3.4.3 通海水舱的通海口 | 第37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 箱型平台六自由度运动的数值计算 | 第39-57页 |
| 4.1 软件简介 | 第39-40页 |
| 4.2 生活保障平台的基本参数及建模 | 第40-42页 |
| 4.3 箱型生活保障平台六个自由度的运动预报 | 第42-56页 |
| 4.3.1 箱型平台的频响 | 第42-49页 |
| 4.3.2 箱型平台的附加质量 | 第49页 |
| 4.3.3 不规则波中平台运动的短期预报 | 第49-53页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 通海水舱在箱型平台上的应用 | 第57-71页 |
| 5.1 通海水舱的设计 | 第57-62页 |
| 5.1.1 平台要素分析 | 第57-58页 |
| 5.1.2 通海水舱要素设计 | 第58-62页 |
| 5.2 通海水舱的在箱型平台上的应用 | 第62-70页 |
| 5.2.1 静水力结果 | 第62-63页 |
| 5.2.2 频率响应函数 | 第63-66页 |
| 5.2.3 不规则波运动时历 | 第66-68页 |
| 5.2.4 通海水舱阻尼系数 | 第68-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 岛礁模型与箱型平台的耦合计算 | 第71-84页 |
| 6.1 岛礁模型 | 第71-73页 |
| 6.2 岛礁模型与箱型平台的耦合计算 | 第73-75页 |
| 6.2.1 简化的岛礁模型 | 第73-74页 |
| 6.2.2 岛礁与平台耦合下的相对位置分类 | 第74-75页 |
| 6.3 岛礁与平台耦合下的运动分析 | 第75-83页 |
| 6.3.1 a类相对位置 | 第75-77页 |
| 6.3.2 b类相对位置 | 第77-78页 |
| 6.3.3 结果分析 | 第78-83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 第7章 总结和展望 | 第84-86页 |
| 7.1 本文工作总结 | 第84页 |
| 7.2 对后续工作的展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
