江海直达船波激振动与鞭击振动响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 波激振动理论研究 | 第10-11页 |
| 1.3 鞭击振动理论研究 | 第11-14页 |
| 1.4 国内外试验研究概述 | 第14-17页 |
| 1.5 研究现状总结 | 第17-18页 |
| 1.6 本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第2章 波浪载荷下船体响应的计算理论与方法 | 第19-27页 |
| 2.1 Wasim软件简介 | 第19页 |
| 2.2 三维势流基本理论 | 第19-23页 |
| 2.2.1 坐标系的定义 | 第19-21页 |
| 2.2.2 入射波的定义 | 第21页 |
| 2.2.3 速度势的分解 | 第21-22页 |
| 2.2.4 速度势求解的初-边值条件 | 第22-23页 |
| 2.3 船体在波浪中的运动响应 | 第23-26页 |
| 2.3.1 船体的表面压力 | 第23-24页 |
| 2.3.2 作用于船体的流体载荷 | 第24-25页 |
| 2.3.3 船体在流场中的运动 | 第25页 |
| 2.3.4 船体在波浪中的剖面载荷 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 船模的波浪载荷试验研究 | 第27-59页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 试验原理 | 第27-31页 |
| 3.2.1 相似理论 | 第27-30页 |
| 3.2.2 试验原理及设备 | 第30-31页 |
| 3.3 试验的准备工作 | 第31-39页 |
| 3.3.1 试验模型 | 第31-35页 |
| 3.3.2 船模运动约束装置 | 第35-36页 |
| 3.3.3 试验的测点分布 | 第36-38页 |
| 3.3.4 测量梁的标定 | 第38-39页 |
| 3.3.5 重心位置及惯量的调整 | 第39页 |
| 3.4 试验的测试工况 | 第39-42页 |
| 3.4.1 静水试验 | 第39-40页 |
| 3.4.2 规则波试验 | 第40-42页 |
| 3.5 试验结果分析 | 第42-57页 |
| 3.5.1 船模振动固有湿频率 | 第42-43页 |
| 3.5.2 响应幅频特性 | 第43-54页 |
| 3.5.3 剖面载荷成分分析 | 第54-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 江海直达船波浪载荷响应的仿真研究 | 第59-69页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 计算模型 | 第59-60页 |
| 4.3 仿真研究与试验结果的对比 | 第60-63页 |
| 4.3.1 运动响应的对比 | 第60-61页 |
| 4.3.2 弯矩响应的对比 | 第61-63页 |
| 4.4 航速和波浪参数对弯矩响应的影响研究 | 第63-65页 |
| 4.5 仿真与波浪载荷规范值对比 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-72页 |
| 5.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 5.2 本文创新点 | 第70-71页 |
| 5.3 研究展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
