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基于RBR/CBR的江海直达宽扁船型方案设计系统研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 课题研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 课题研究的背景第10页
        1.1.2 课题研究的意义第10-11页
    1.2 国内外相关研究现状第11-16页
        1.2.1 船舶智能化设计研究现状第11-12页
        1.2.2 知识推理技术的研究现状第12-14页
        1.2.3 层次分析法与熵权法的研究现状第14-15页
        1.2.4 国内江海直达船型研究现状第15-16页
    1.3 论文结构与主要内容第16-18页
第2章 江海直达宽扁船型设计知识库建立第18-35页
    2.1 概述第18-19页
    2.2 江海直达宽扁船型设计知识来源与分类第19-28页
        2.2.1 江海直达船宽船型设计特点分析第19-20页
        2.2.2 设计知识分类第20-21页
        2.2.3 设计知识来源第21-28页
    2.3 设计知识库的建立第28-34页
        2.3.1 设计知识的获取第28-29页
        2.3.2 设计知识的表示第29-31页
        2.3.3 设计知识库的建立过程第31-33页
        2.3.4 知识库的管理第33-34页
    2.4 本章小结第34-35页
第3章 基于RBR/CBR的船舶方案设计方法构建第35-56页
    3.1 概述第35-36页
    3.2 基于RBR技术船舶方案设计模型第36-38页
    3.3 基于CBR技术的船舶方案设计模型第38-50页
        3.3.1 CBR技术的基本原理第38-39页
        3.3.2 设计问题的描述第39-40页
        3.3.3 实例的检索方法第40-44页
        3.3.4 实例的重用过程第44-46页
        3.3.5 实例改写的方法第46-49页
        3.3.6 实例的学习与保存第49-50页
    3.4 基于RBR/CBR的方案设计模型第50-52页
    3.5 实例演示第52-55页
        3.5.1 问题处理第52页
        3.5.2 CBR实例检索第52-53页
        3.5.3 RBR/CBR方案设计第53-54页
        3.5.4 不同推理方法的设计结果对比第54-55页
    3.6 本章小结第55-56页
第4章 基于熵权AHP法的船舶综合性能评价体系第56-69页
    4.1 基于熵权AHP理论的多目标决策方法第56-60页
        4.1.1 熵权法的基本原理第56-58页
        4.1.2 层次分析法的基本原理第58-59页
        4.1.3 熵权AHP法组合权重的计算方法第59-60页
    4.2 江海直达宽扁船型方案综合评价体系建立第60-66页
        4.2.1 方案可行性评价第60-61页
        4.2.2 方案综合性能评价指标体系的建立第61-63页
        4.2.3 基于熵权AHP法的指标权重的确定过程第63-66页
    4.3 基于综合评价体系的方案优选实例应用第66-67页
    4.4 本章小结第67-69页
第5章 江海直达宽扁船型方案设计系统开发第69-85页
    5.1 系统开发平台与工具第69页
    5.2 系统的架构与流程第69-72页
        5.2.1 系统的架构第69-71页
        5.2.2 系统的流程第71-72页
    5.3 系统的功能模块第72-84页
        5.3.1 系统登录界面及主界面第73页
        5.3.2 知识库管理模块第73-75页
        5.3.3 基于RBR/CBR的方案设计模块第75-77页
        5.3.4 方案优选模块第77-80页
        5.3.5 集装箱布置图可视化模块第80-83页
        5.3.6 设计结果显示模块第83-84页
    5.4 本章小结第84-85页
第6章 总结与展望第85-87页
    6.1 全文总结第85-86页
    6.2 工作展望第86-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-91页
攻读硕士期间参加科研项目及相关科研成果第91-92页
附录A第92-94页

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