大型集装箱船推进轴系在波浪中的静动态响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 船体有限元分析理论与方法 | 第18-35页 |
| 2.1 有限元分析方法概述 | 第18-19页 |
| 2.2 船体有限元模型的建立 | 第19-26页 |
| 2.2.1 目标船船型参数 | 第19页 |
| 2.2.2 模型范围 | 第19-20页 |
| 2.2.3 坐标系 | 第20页 |
| 2.2.4 单位制 | 第20-21页 |
| 2.2.5 材料参数 | 第21页 |
| 2.2.6 有限元建模的基本原则 | 第21-22页 |
| 2.2.7 船体外壳有限元建模 | 第22-24页 |
| 2.2.8 船体内部结构模型化 | 第24-26页 |
| 2.3 波浪载荷计算方法 | 第26-33页 |
| 2.3.1 概述 | 第26-27页 |
| 2.3.2 三维势流理论 | 第27-32页 |
| 2.3.3 AQWA软件简介 | 第32-33页 |
| 2.4 边界条件的确定 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 船体弹性变形过程分析 | 第35-52页 |
| 3.1 概述 | 第35页 |
| 3.2 典型工况的选取 | 第35-39页 |
| 3.2.1 海洋环境外载荷要素 | 第36-38页 |
| 3.2.2 装载要素 | 第38页 |
| 3.2.3 航行要素 | 第38-39页 |
| 3.2.4 工况汇总 | 第39页 |
| 3.3 波浪载荷的计算与加载 | 第39-42页 |
| 3.3.1 波浪载荷文件的生成 | 第39-41页 |
| 3.3.2 载荷文件的自动加载 | 第41-42页 |
| 3.4 船体变形计算结果分析 | 第42-51页 |
| 3.4.1 不同装载状态下的船体变形 | 第42-44页 |
| 3.4.2 规则波下船体变形计算结果 | 第44-49页 |
| 3.4.3 不规则波下船体变形计算结果 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 船舶推进轴系振动特性及其影响因素 | 第52-66页 |
| 4.1 概述 | 第52-53页 |
| 4.2 推进轴系振动形式与计算方法 | 第53-54页 |
| 4.2.1 扭转振动 | 第53页 |
| 4.2.2 纵向振动 | 第53页 |
| 4.2.3 回旋振动 | 第53页 |
| 4.2.4 耦合振动 | 第53-54页 |
| 4.3 推进轴系振动有限元分析方法 | 第54-55页 |
| 4.3.1 有限元法求解振动问题的基本思想 | 第54页 |
| 4.3.2 有限元法求解振动问题的基本步骤 | 第54-55页 |
| 4.4 推进轴系有限元模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.4.1 轴系资料 | 第55-56页 |
| 4.4.2 轴系有限元模型 | 第56-57页 |
| 4.5 推进轴系自由振动及其影响因素 | 第57-61页 |
| 4.5.1 船体变形引起的弯曲轴系振动特性 | 第57-59页 |
| 4.5.2 轴向力对轴系振动固有频率的影响 | 第59-60页 |
| 4.5.3 艉管后轴承多点支承对轴系振动的影响 | 第60-61页 |
| 4.6 推进轴系振动响应研究 | 第61-65页 |
| 4.6.1 推进轴系谐响应分析方法 | 第62-63页 |
| 4.6.2 船体变形激励对轴系振动响应的影响 | 第63-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 船体变形对轴系校中及轴承负荷的影响研究 | 第66-85页 |
| 5.1 概述 | 第66页 |
| 5.2 轴系校中计算方法 | 第66-70页 |
| 5.2.1 三弯矩法 | 第66-68页 |
| 5.2.2 传递矩阵法 | 第68-69页 |
| 5.2.3 有限元法 | 第69-70页 |
| 5.3 轴系模型化及校中约束条件 | 第70-74页 |
| 5.3.1 轴系简化及建模 | 第71-73页 |
| 5.3.2 校中约束条件 | 第73-74页 |
| 5.4 轴系直线校中与合理校中 | 第74-80页 |
| 5.4.1 直线校中 | 第74-76页 |
| 5.4.2 合理校中 | 第76-80页 |
| 5.5 考虑船体变形的轴系校中 | 第80-84页 |
| 5.5.1 船体变形对轴系校中的影响 | 第80-83页 |
| 5.5.2 计入船体变形的轴系校中 | 第83-84页 |
| 5.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 总结 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91页 |
