当前位置:
首页
--
工业技术
--
能源与动力工程
--
内燃机
--
柴油机
采用双喷油器的S1100直喷柴油机的研究
直喷柴油机喷雾特性与燃烧室匹配的研究
柴油机共轨式燃油喷射系统的模拟计算与分析
增压柴油机废气再循环的工作过程数值计算与分析
柴油机共轨式电控喷射系统喷射过程的模拟计算和研究
SL1126机体零件的结构优化与工艺设计
机车柴油机相继增压系统研究
利用谐振进气系统改善车用柴油机性能的研究
配气机构技术状态的检测及诊断参数的变化对发动机性能影响的试验研究
车用柴油机与增压器的匹配试验研究
柴油机供油提前角的动态误差分析及解决方案的试验研究
KIVA研究及SL1126柴油机燃烧过程的计算机仿真
高速柴油机配气机构优化设计方法与配气凸轮型线设计软件研究
非调质钢连杆试验研究
高精度内燃机气缸体双轴孔精镗组合机床设计探讨
军用柴油机主要零部件动态设计技术研究
16V240ZJB柴油机工作过程数值计算
二冲程柴油机气口结构对扫气过程影响的数值模拟研究
柴油机微粒过滤器连续再生的试验研究
柴油机尾气热量排放规律及其应用研究
493车用柴油机与气波增压器匹配性能研究
柴油机排气消声器性能分析的边界元法研究
低温燃烧降低船用柴油机NOx排放率的研究
机车柴油机数字式电子调速系统智能PID控制理论和技术的研究
基于模糊逻辑的内燃机车大功率柴油机智能控制系统的研究
低速柴油机燃油可变定时系统(VIT)的消化与微机调试系统开发
单缸135柴油机的强化燃烧的研究
隔热排气道的研究
流动机械几类故障诊断方法的研究
柴油—液化石油气双燃料发动机的放热规律研究
应用在柴油机喷雾测试研究中的计算机图像处理技术
高速重负荷柴油机油及其抗磨性的研究
LPG-柴油双燃料发动机优化研究
高压喷射柴油机喷射特性的研究
改善高速直喷式柴油机燃烧过程的研究
某型高速柴油机配气机构的动力失效研究
柴油机曲轴、连杆及组合结构模态分析方法研究
4V-105柴油机连杆有限元分析与优化设计
车用柴油机冷启动过程故障机理及其智能诊断研究
4V-105柴油机曲轴仿真及可靠性研究
冬季高凝点柴油加热研究与运用
柴油机曲柄连杆机构流体动力润滑研究
柴油发动机主体结构系统动态特性研究
柴油机曲轴连杆机构模态综合方法研究
柴油发动机润滑油品质分析模型的深入研究
柴油机电控系统的控制算法与仿真
集成神经网络在柴油机综合磨损系数估算中的应用研究
电控燃油喷射技术在240/275柴油机的应用研究
关于降低柴油机有害排放的研究与探讨
电喷控制系统的研究
上一页
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
下一页