| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 机械设备故障诊断技术概念，意义及其影响 | 第7-10页 |
| 1．2 机械故障诊断的过程与实质 | 第10页 |
| 1．3 故障的检测方法 | 第10-11页 |
| 1．4 故障诊断技术在设备管理现代化中的地位和作用 | 第11-12页 |
| 1．5 PDM2000系统的组成及功能简介 | 第12-13页 |
| 1．6 问题的提出和本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 机械设备状态维修方式的研究与选择 | 第14-20页 |
| 2．1 三种维修方式的演变过程 | 第14-15页 |
| 2．2 定期大修理论的片面性及弊端 | 第15-16页 |
| 2．3 定期维修的不良后果 | 第16-17页 |
| 2．4 实现状态维修的可行性 | 第17-18页 |
| 2．5 状态维修中的管理及技术问题 | 第18-20页 |
| 第三章 时域、频域、时频域信号分析处理方法 | 第20-37页 |
| 3．1 时域同步平均方法 | 第20-24页 |
| 3．2 包络分析和共振解调 | 第24-37页 |
| 3．3．1 倒频谱分析 | 第27-30页 |
| 3．4 时频分析方法 | 第30-37页 |
| 第四章 齿轮箱（传动箱）的故障诊断 | 第37-46页 |
| 4．1 齿轮传动的数学模型 | 第37-38页 |
| 4．2 影响齿轮振动的动态参量 | 第38-39页 |
| 4．3 齿轮故障的频谱机理 | 第39-41页 |
| 4．4 滚动轴承的振动和检测 | 第41-42页 |
| 4．5 传动箱故障振动机理分析 | 第42-44页 |
| 4．6 传动箱典型故障的振动特征提取 | 第44-46页 |
| 第五章 柴油机的故障诊断 | 第46-55页 |
| 5．1 柴油机故障诊断的复杂性 | 第46页 |
| 5．2 柴油机故障诊断的方法 | 第46-48页 |
| 5．3 柴油机缸盖振动信号的特性与诊断应用研究 | 第48-55页 |
| 5．3．1 缸盖系统的传递特性 | 第48页 |
| 5．3．2 气门阀的故障诊断 | 第48-51页 |
| 5．3．3 活塞-缸套磨损振动诊断 | 第51-55页 |
| 第六章 用瞬时转速和油管压力对柴油机进行故障的理论及方法研究 | 第55-66页 |
| 6．1 柴油机瞬时转速检测及在故障诊断中的应用 | 第55-60页 |
| 6．1．1 柴油机瞬时转速诊断模型建立和分析 | 第55-56页 |
| 6．1．2 柴油机瞬时转速的测量 | 第56-58页 |
| 6．1．2．1 测量方法及原理 | 第56-57页 |
| 6．1．2．2 测量误差分析 | 第57-58页 |
| 6．1．3 利用瞬时转速诊断柴油机故障的方法 | 第58-60页 |
| 6．1．3．1 利用瞬时转速频谱分析判别内燃机的工作状态 | 第58-60页 |
| 6．2 检测柴油机燃油喷射系统故障方法 | 第60-66页 |
| 6．2．1 加持式传感器的基本原理 | 第61页 |
| 6．2．2 油管变形的计算 | 第61-62页 |
| 6．2．3 油管及传感器的力学模型 | 第62-63页 |
| 6．2．4 柴油机油压信号的特点及采样要求 | 第63页 |
| 6．2．5 高压喷油管压力波形参数特征的描述 | 第63-66页 |
| 第七章 故障诊断方法的工程应用 | 第66-79页 |
| 7．1 柴油机振动信号的时域分析 | 第66-71页 |
| 7．2 柴油机振动信号的时频域分析 | 第71-74页 |
| 7．3 柴油机瞬时转速的检测 | 第74-76页 |
| 7．4 变速箱的故障诊断 | 第76-79页 |
| 第八章 结论与展望 | 第79-83页 |
