LPG-柴油双燃料发动机优化研究
| 第一章 绪 论 | 第1-13页 |
| 1-1 柴油机燃用液化石油气问题的提出 | 第7页 |
| 1-2 液化石油气的特点 | 第7-10页 |
| 1-3 国内外液化石油气研究及应用现状 | 第10-11页 |
| 1-4 本课题研究目的及意义 | 第11-13页 |
| 第二章 方案论证 | 第13-18页 |
| 2-1 柴油机燃用LPG的供给方式 | 第13-16页 |
| 2-2 LPG供给系统的调节方式 | 第16-17页 |
| 2-3 试验方案及内容 | 第17-18页 |
| 第三章 试验装置介绍 | 第18-24页 |
| 3-1 试验装置示意图 | 第18页 |
| 3-2 试验仪器介绍 | 第18-19页 |
| 3-3 蒸发调压器的结构及原理 | 第19-22页 |
| 3-4 混合器的设计 | 第22-24页 |
| 第四章 试验和数据处理方法 | 第24-31页 |
| 4-1 压力测量 | 第24-25页 |
| 4-2 压力循环变动 | 第25-27页 |
| 4-3 燃烧放热规律 | 第27-28页 |
| 4-4 充气效率 | 第28-30页 |
| 4-5 有效热效率及有效燃料消耗率 | 第30-31页 |
| 第五章 压缩比的优化研究 | 第31-44页 |
| 5-1 对比工况点的选择 | 第31-32页 |
| 5-2 掺烧比的选择 | 第32-34页 |
| 5-3 示功图的比较 | 第34-36页 |
| 5-4 压力循环变动的比较 | 第36-37页 |
| 5-5 放热规律的比较 | 第37-41页 |
| 5-6 优选压缩比 | 第41-44页 |
| 第六章 双燃料的消烟试验 | 第44-50页 |
| 6-1 柴油机排烟的组成 | 第44-45页 |
| 6-2 影响碳烟排放的主要因素 | 第45-46页 |
| 6-3 碳烟排放比较 | 第46-48页 |
| 6-4 双燃料中引燃柴油的供给控制 | 第48-50页 |
| 第七章 结 论 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录 | 第55-56页 |
