柴油机电控系统的控制算法与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·柴油机电控技术的研究背景 | 第10-11页 |
| ·电控共轨式燃油喷射系统的特点 | 第11-12页 |
| ·共轨式喷射系统的分类及几种典型 | 第12-13页 |
| ·国内电控柴油机喷射技术的发展 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究内容及涉及的学科 | 第14-16页 |
| 第2章 柴油机电控系统控制原理 | 第16-22页 |
| ·柴油机电控共轨系统的结构 | 第16-18页 |
| ·传感器 | 第17页 |
| ·电控单元 | 第17页 |
| ·执行器 | 第17-18页 |
| ·电控共轨式喷油系统发展的难点和趋势 | 第18-19页 |
| ·共轨系统的发展趋势 | 第19-22页 |
| 第3章 电控共轨系统主要功能的控制策略 | 第22-56页 |
| ·高压共轨柴油机电控系统控制方案设计 | 第22-32页 |
| ·电控系统控制方式研究 | 第22-23页 |
| ·基于PID的控制方法 | 第23-30页 |
| ·模糊PID算法 | 第30-32页 |
| ·共轨柴油机电控系统的主要控制策略 | 第32-47页 |
| ·两种调速模式分析 | 第32-33页 |
| ·喷油压力控制技术与策略 | 第33-37页 |
| ·喷油量的控制 | 第37-39页 |
| ·喷油率控制技术 | 第39-43页 |
| ·喷油定时控制 | 第43-47页 |
| ·高压共轨柴油机电控系统基于工况的控制策略研究 | 第47-54页 |
| ·发动机状态识别 | 第47-48页 |
| ·起动工况控制策略 | 第48-50页 |
| ·怠速工况控制策略 | 第50-51页 |
| ·全负荷工况控制策略 | 第51-52页 |
| ·部分负荷工况控制策略 | 第52-53页 |
| ·限速工况控制策略 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 电控共轨系统的建模与仿真 | 第56-94页 |
| ·柴油机模型 | 第56-63页 |
| ·气路及油路模块 | 第57-59页 |
| ·压缩冲程模块 | 第59-60页 |
| ·定时和曲轴位置检测模块 | 第60-61页 |
| ·燃烧和汽车动态模块 | 第61-63页 |
| ·电控共轨系统的控制模型 | 第63-69页 |
| ·起动控制系统的仿真 | 第63-64页 |
| ·部分负荷工况控制系统仿真 | 第64-66页 |
| ·怠速PID控制系统的仿真 | 第66-69页 |
| ·系统控制算法的改进 | 第69-85页 |
| ·模糊化 | 第70-72页 |
| ·知识库 | 第72-75页 |
| ·模糊推理 | 第75-77页 |
| ·清晰化 | 第77-78页 |
| ·输出量的变换 | 第78页 |
| ·怠速模糊控制系统的仿真 | 第78-84页 |
| ·模糊PID怠速控制系统的仿真 | 第84-85页 |
| ·MAP图的优化 | 第85-90页 |
| ·确定网络的类型 | 第86-87页 |
| ·确定网络的结构 | 第87-90页 |
| ·工况判断模块 | 第90-91页 |
| ·综合仿真分析 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第5章 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·全文总结 | 第94-95页 |
| ·工作展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
