| 摘要 | 第1-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| §1-1 当代车用柴油机的现状与发展趋势 | 第10-12页 |
| ·我国汽车工业的现状 | 第10页 |
| ·车用柴油机的现状与发展趋势 | 第10-11页 |
| ·环境问题与车用柴油机 | 第11-12页 |
| §1-2 高压喷射的发展历程及现状 | 第12-14页 |
| ·高压喷射装置 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状及差距 | 第14页 |
| §1-3 本课题的主要工作内容 | 第14-17页 |
| ·课题意义及目标 | 第15页 |
| ·本论文的工作内容 | 第15-16页 |
| ·本论文成果的特点 | 第16-17页 |
| 参考文献 | 第17-20页 |
| 第二章 实验系统及装置 | 第20-34页 |
| §2-1 微机高速数据采集记录系统 | 第20-22页 |
| §2-2 控制系统 | 第22-26页 |
| ·喷油控制系统 | 第22-25页 |
| ·高速摄影与单次喷射同步控制 | 第25页 |
| ·喷雾粒度测量与单次喷射及数据采集同步控制 | 第25-26页 |
| §2-3 高温高压风洞系统 | 第26-31页 |
| ·高温高压风洞 | 第26-28页 |
| ·平板加热器系统 | 第28-29页 |
| ·风洞内流速控制及测量系统 | 第29-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-34页 |
| 第三章 喷油系统参数对高压喷射的影响 | 第34-56页 |
| §3-1 喷油系统参数的确定及实验装置 | 第34-36页 |
| ·油泵的选择与对比 | 第34-35页 |
| ·油管、油嘴的确定 | 第35-36页 |
| ·实验装置 | 第36页 |
| §3-2 相关参数变化对喷油压力的影响 | 第36-40页 |
| ·喷油系统参数 | 第36-37页 |
| ·喷孔直径与总流通截面的影响 | 第37-38页 |
| ·循环供油量的影响 | 第38-39页 |
| ·启喷压力的影响 | 第39-40页 |
| ·油管容积 | 第40页 |
| §3-3 高压喷射对其喷油特性的影响 | 第40-43页 |
| ·实际循环供油量 | 第40-41页 |
| ·喷孔流量系数μc | 第41页 |
| ·喷油持续期 | 第41页 |
| ·喷油规律 | 第41-43页 |
| ·残余压力 | 第43页 |
| §3-4 高压喷射产生的异常现象分析及对策 | 第43-53页 |
| ·二次喷射及穴蚀 | 第43-44页 |
| ·异常喷射时油管压力的频谱分析 | 第44-53页 |
| ·异常喷射的对策 | 第53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 第四章 高压喷射下喷雾发展特性的研究 | 第56-76页 |
| §4-1 研究现状概述 | 第56页 |
| §4-2 实验装置及方法 | 第56-57页 |
| §4-3 非受限喷雾发展特性的研究 | 第57-63页 |
| ·喷雾贯穿距离 | 第57-58页 |
| ·喷雾头部的贯穿速度 | 第58-59页 |
| ·喷雾锥角 | 第59页 |
| ·喷雾空间发展特征的现象学描述 | 第59-63页 |
| §4-4 受限喷雾发展历程的研究 | 第63-70页 |
| ·油束冷碰壁的特性 | 第63-67页 |
| ·油束热碰壁的特性 | 第67-70页 |
| §4-5 均匀气流对油束的影响 | 第70-71页 |
| §4-6 喷雾体空间发展的数学模拟 | 第71-73页 |
| ·模型的描述 | 第71-72页 |
| ·模型的计算结果与实验结果的对比 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 第五章 高压喷射喷雾场粒径尺寸及其分布特性的研究 | 第76-93页 |
| §5-1 实验装置及测试方法 | 第76-78页 |
| §5-2 自由射流喷雾场中油滴尺寸分布特性影响因素的研究 | 第78-83页 |
| ·喷孔直径及喷射压力 | 第78-80页 |
| ·采样位置 | 第80-82页 |
| ·环境密度 | 第82-83页 |
| ·采样时间 | 第83页 |
| §5-3 受限喷雾碰壁后的粒度分布特性研究 | 第83-88页 |
| ·冷碰壁喷雾的粒度分布特性 | 第83-85页 |
| ·热碰壁喷雾的粒度分布特性 | 第85-88页 |
| §5-4 喷雾场中气流对油滴分布的影响 | 第88-90页 |
| 本章小结 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 第六章 螺旋进气道结构参数对其性能影响的研究 | 第93-106页 |
| §6-1 实验装置及方法 | 第93-94页 |
| §6-2 进气道结构参数对涡流比及流量系数的影响 | 第94-97页 |
| §6-3 进气门座结构参数对进气道性能的影响 | 第97-104页 |
| ·试验研究及其结果 | 第97-99页 |
| ·进气阀座处的二维稳态流动模拟计算分析 | 第99-104页 |
| 本章小结 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-106页 |
| 第七章 结论 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108页 |