采用双喷油器的S1100直喷柴油机的研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第1章 绪论	第9-14页
·引言	第9页
·国内外单缸柴油机的研究现状	第9-11页
·混合气形成研究进展	第11-12页
·燃烧系统及燃烧室的发展动态	第12页
·本课题研究的主要内容和意义	第12-14页
第2章 双喷油器直喷燃烧系统及其混合气形成	第14-20页
·直喷式柴油机对喷雾及喷孔直径的要求	第14-15页
·双喷油器直喷燃烧系统	第15-18页
·油束落点位置计算	第18-20页
第3章 双喷油器柴油机的结构设计	第20-27页
·总体布置	第20页
·供油系统及喷油器设计	第20-24页
·分叉式结构的优化	第24-25页
·气缸盖、活塞及其他零件	第25-27页
第4章 双喷油器直喷燃烧系统的特点分析	第27-33页
·双喷油器直喷柴油机对比普通柴油机的优点	第27-32页
·双喷油器燃烧系统可能会存在的缺陷	第32-33页
第5章 双喷油器柴油机混合气形成的数值模拟	第33-50页
·带分叉结构的燃油系统计算模型和计算方程	第33-36页
·燃油喷雾贯穿及油束分布的模型与计算公式	第36-40页
·喷雾模型	第40-46页
·气缸内气体流动模型	第46-50页
第6章 计算、试验结果及分析	第50-64页
·燃油喷射过程计算	第50-58页
·缸内流动过程的计算	第58-64页
第7章 总结	第64-65页
参考文献	第65-69页
致谢	第69页