493车用柴油机与气波增压器匹配性能研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 概述 | 第8-10页 |
| 1．2 气波增压器工作原理 | 第10-13页 |
| 1．3 本课题进展情况和本人任务 | 第13-15页 |
| 第二章 493Q废气涡轮增压柴油机试验及结果 | 第15-22页 |
| 第三章 气缸内工作过程数值计算 | 第22-40页 |
| 3．1 计算模型 | 第22-24页 |
| 3．2 工作过程数值计算 | 第24-29页 |
| 3．3 气缸内实际工作过程的计算 | 第29-32页 |
| 3．4 常微分方程的数值解法 | 第32-33页 |
| 3．5 发动机性能指标的计算 | 第33-34页 |
| 3．6 数值计算的程序流程图 | 第34-36页 |
| 3．7 数值计算结果及分析 | 第36-40页 |
| 第四章 气波增压柴油机试验研究 | 第40-59页 |
| 4．1 试验装置及设备 | 第40-43页 |
| 4．2 进排气系统改进设计 | 第43-47页 |
| 4．2．1 排气系统改进设计 | 第43-45页 |
| 4．2．2 进气系统改进设计 | 第45-47页 |
| 4．3 气道试验 | 第47-51页 |
| 4．4 最佳速比试验研究 | 第51-52页 |
| 4．5 气波增压柴油机外特性试验研究 | 第52-56页 |
| 4．6 加燃气腔片的试验研究 | 第56-59页 |
| 第五章 气波增压与涡轮增压柴油机对比试验研究 | 第59-69页 |
| 5．1 外特性对比试验 | 第59-63页 |
| 5．2 加速特性对比试验 | 第63-66页 |
| 5．3 外特性工况下的排放特性对比试验 | 第66-69页 |
| 结束语 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
