柴油机曲柄连杆机构流体动力润滑研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·柴油机曲柄连杆机构润滑研究概况 | 第11-15页 |
| ·曲轴—轴承摩擦副研究状况 | 第12-13页 |
| ·缸套—活塞摩擦副研究状况 | 第13-14页 |
| ·缸套—活塞环摩擦副研究状况 | 第14-15页 |
| ·本课题的研究背景和意义 | 第15-16页 |
| ·课题研究背景 | 第15页 |
| ·课题研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容和结构 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第2章 柴油机曲轴轴承载荷计算分析 | 第17-33页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·多体动力学分析理论简介 | 第17-20页 |
| ·多刚体系统动力学相关概念 | 第17-19页 |
| ·多柔体系统动力学相关概念 | 第19-20页 |
| ·柴油机曲轴模态分析 | 第20-25页 |
| ·曲轴有限元模态计算 | 第20-23页 |
| ·曲轴实验模态分析 | 第23-25页 |
| ·六缸柴油机曲轴轴承载荷计算分析 | 第25-32页 |
| ·曲轴轴系多体动力学仿真计算模型 | 第25-27页 |
| ·主轴承载荷计算 | 第27-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 曲轴轴承流体动力润滑分析 | 第33-49页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·流体动力润滑基本理论 | 第33-36页 |
| ·滑动轴承流体动力润滑分析 | 第36-46页 |
| ·雷诺方程及其边界条件 | 第36-38页 |
| ·雷诺方程的求解 | 第38-40页 |
| ·油膜承载力与作用角 | 第40-41页 |
| ·轴心轨迹仿真算法 | 第41-45页 |
| ·油膜厚度分析 | 第45-46页 |
| ·曲轴轴承润滑性能影响因素 | 第46-48页 |
| ·轴承相对间隙对润滑性能的影响 | 第46-47页 |
| ·轴承宽度比对润滑性能的影响 | 第47页 |
| ·润滑油粘度对润滑性能的影响 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 曲轴轴承热平衡分析 | 第49-57页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·温度与粘度关系 | 第49-50页 |
| ·消耗功率计算模型分析 | 第50-53页 |
| ·润滑油流量计算模型分析 | 第53-54页 |
| ·旋转流量计算模型分析 | 第53-54页 |
| ·供压流量计算模型分析 | 第54页 |
| ·轴承温升计算程序 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第5章 滑动轴承性能实验研究 | 第57-67页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·实验系统 | 第57-59页 |
| ·实验装置结构简介 | 第57-58页 |
| ·实验装置参数确定 | 第58-59页 |
| ·实验原理分析 | 第59页 |
| ·实验方案设计 | 第59-60页 |
| ·实验结果与分析 | 第60-65页 |
| ·摩擦特性分析 | 第60-63页 |
| ·油膜周向压力分布研究 | 第63-64页 |
| ·油膜承载力分析 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第6章 活塞—缸套流体动力润滑分析 | 第67-75页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·活塞动力学分析 | 第67-70页 |
| ·活塞—缸套流体动力润滑模型研究 | 第70-73页 |
| ·润滑油膜历程分析 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第7章 康明斯柴油机曲柄连杆机构流体动力润滑分析 | 第75-89页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·曲轴轴承摩擦学分析 | 第75-84页 |
| ·主轴承轴心轨迹 | 第75-77页 |
| ·主轴承最小油膜厚度 | 第77-79页 |
| ·主轴承油膜反力 | 第79-81页 |
| ·主轴承最大油膜压力 | 第81-82页 |
| ·主轴承温升计算 | 第82-84页 |
| ·活塞—缸套摩擦学分析 | 第84-87页 |
| ·活塞润滑油膜承载力 | 第84-85页 |
| ·活塞润滑油膜历程 | 第85-87页 |
| ·小结 | 第87-89页 |
| 第8章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·本文主要研究内容 | 第89-90页 |
| ·本文的主要结论 | 第90页 |
| ·对本课题研究方向的展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
