当前位置:
首页
--
工业技术
--
能源与动力工程
--
内燃机
--
一般性问题
GSX-R600发动机进气系统设计及台架标定研究
发动机前端附件驱动系统的设计与实测分析
可变负荷率往复式内燃机设计理论与关键技术研究
掺混二甲醚点燃式内燃机燃烧与排放性能的试验研究
天然气内燃机燃烧问题的基础研究
活塞环动力学及其对活塞环—缸套摩擦副润滑特性影响的研究
内燃机活塞环槽区域润滑油输送机理研究
基于DOE的内燃机排气消声器设计方法研究
内燃机活塞环岸区域润滑油输送机理研究
考虑浮环支承的涡轮增压器转子系统动力学特性研究
醇类添加剂及部分燃料分层对HCCI燃烧影响的数值模拟研究
基于电导率的发动机润滑油在线监测方法研究
发动机活塞结构拓扑优化研究
基于数据库的发动机性能数值式概念设计方法研究
正丁醇—柴油混合燃料低温燃烧过程数值模拟研究
基于虚拟仪器开发的内燃机燃烧分析系统对混合燃料燃烧特性的研究
发动机壳体振动分析及辐射噪声预测研究
新型气动发动机试验样机设计与分析
液体磁性磨具孔光整加工技术及其在发动机上的应用研究
内摆线内燃机动力转换机构研究
发动机配气机构凸轮型线设计及动力学研究
发动机缸体用耐热镁合金的研究
空气节流对超燃烧室燃烧性能影响研究
连杆小头活塞销飞溅润滑的油膜形成机理研究
基于FLUENT的涡轮增压器流场分析与优化
发动机气门排气腔体模型CFD温度场分析与应用
发动机排气歧管瞬态流固耦合换热分析
发动机排气歧管非稳态传热串行耦合分析方法研究
高压定容喷雾模拟实验系统研制及应用研究
油底壳加强筋和滚筋结构优化设计
发动机燃烧分析系统研究
液压自由活塞发动机喷油与气门控制及压缩特性研究
可变燃烧室(VCC)发动机的试验研究
基于FPGA的发动机测控系统的研究与实现
内燃机整机振动激振力实验识别技术研究
内燃机以液氧固碳并无氮富氧燃烧基础研究
交叉孔和外开式喷油器喷雾特性的测量研究
气动—内燃混合动力可变气门系统研究
发动机排气三通结构流动的试验与数值模拟研究
CP机加线建设项目进度管理研究
发动机缸体主轴承座裂解加工数值模拟及裂解参量研究
发动机部件隔振方法研究
内燃机活塞二阶运动特性分析研究
基于全工况载荷谱的凸轮轴疲劳寿命预测方法研究
消除活塞敲击影响的侧向阻尼装置研究
发动机前缘体热固耦合分析
某型涡轮转子发动机强度和转子动力学分析
气缸套与活塞环表面微刻蚀与微颗粒复合填充技术研究
基础燃料(PRF)及汽油表征燃料(TRF)化学反应动力学骨架模型的研究
涡轮增压器性能检测与故障预测系统的研制
上一页
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
下一页