| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·本课题的研究背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究动态 | 第9-16页 |
| ·国内外新型发动机研究 | 第10-13页 |
| ·发动机动力转换机构国内外现状及发展趋势 | 第13-16页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 虚拟样机技术及软件介绍 | 第17-27页 |
| ·虚拟样机技术 | 第17页 |
| ·虚拟样机技术与传统CAX(CAD/CAE/CAM)技术比较 | 第17页 |
| ·多体系统动力学基础理论 | 第17-19页 |
| ·多体系统动力学研究进展 | 第17-18页 |
| ·多体系统动力学方程的结构形式 | 第18页 |
| ·多体系统动力学方程的数值求解 | 第18-19页 |
| ·ADAMS动力学建模与方法 | 第19-24页 |
| ·ADAMS采用的建模方法 | 第19-21页 |
| ·ADAMS方程求解方案 | 第21-24页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第24-25页 |
| ·ADAMS软件概述 | 第24页 |
| ·ADAMS软件基本仿真模块 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 内摆线内燃机运动规律分析 | 第27-37页 |
| ·传统曲柄连杆机构内燃机的结构组成 | 第27-30页 |
| ·活塞组 | 第27-29页 |
| ·连杆组 | 第29页 |
| ·曲轴飞轮组 | 第29-30页 |
| ·传统曲柄连杆机构的运动规律 | 第30-31页 |
| ·内摆线内燃机的运动规律 | 第31-36页 |
| ·内摆线原理 | 第31-32页 |
| ·内摆线内燃机工作原理 | 第32页 |
| ·内摆线内燃机运动规律 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 内摆线内燃机三维模型的建立 | 第37-47页 |
| ·内摆线内燃机零件模型 | 第37-41页 |
| ·活塞组设计 | 第37-38页 |
| ·连杆组设计 | 第38页 |
| ·曲轴飞轮组设计 | 第38-40页 |
| ·齿轮齿圈的设计 | 第40-41页 |
| ·行星轮的设计计算 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 第五章 内摆线单缸柴油机虚拟样机模型的仿真 | 第47-57页 |
| ·ADAMS/View的建模和仿真步骤 | 第47-49页 |
| ·传统曲柄连杆机构虚拟样机的仿真 | 第49-53页 |
| ·将三维模型导入到ADAMS/View环境中 | 第49-50页 |
| ·曲柄连杆机构动力系统约束和载荷的施加 | 第50-53页 |
| ·内摆线单缸柴油机样机模型的仿真 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 内摆线单缸柴油机主要部件的强度分析 | 第57-67页 |
| ·ANSYS Workbench接口及其网格划分 | 第57-58页 |
| ·连杆的有限元分析计算 | 第58-63页 |
| ·连杆拉伸工况分析计算 | 第60-62页 |
| ·连杆受压工况分析计算 | 第62-63页 |
| ·中间偏心曲轴强度分析计算 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79页 |