| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及问题提出 | 第8-10页 |
| ·国内外电控发动机标定技术研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 发动机电控燃油喷射系统 | 第15-25页 |
| ·电控燃油喷射系统发动机的优点 | 第15-17页 |
| ·发动机电控燃油喷射系统构成 | 第17-19页 |
| ·进气系统 | 第17页 |
| ·供油系统 | 第17-18页 |
| ·电控系统 | 第18-19页 |
| ·摩托车发动机电控燃油喷射系统的工作原理及分类 | 第19-21页 |
| ·摩托车发动机电控燃油喷射系统工作原理 | 第19页 |
| ·摩托车发动机电控燃油喷射系统的分类 | 第19-21页 |
| ·本试验选用的发动机及传感器 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于 FLUENT 仿真的发动机进气系统设计 | 第25-40页 |
| ·发动机进气系统改进的必要性 | 第25-26页 |
| ·进气系统仿真工具 | 第26-27页 |
| ·进气系统限流阀仿真 | 第27-34页 |
| ·进气系统限流阀三维模型建立 | 第27-28页 |
| ·进气系统限流阀三维流场分析 | 第28-34页 |
| ·进气系统稳压腔仿真及进气歧管的确定 | 第34-38页 |
| ·优化设计的进气系统 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 电控发动机试验台搭建及原机数据采集 | 第40-50页 |
| ·发动机试验台搭建 | 第40-41页 |
| ·试验台搭建方案 | 第40-41页 |
| ·试验台主要测试仪器 | 第41页 |
| ·试验台架整体布局 | 第41-42页 |
| ·发动机试验台架搭建及调试 | 第42-45页 |
| ·发动机试验台架的搭建 | 第42-43页 |
| ·发动机的磨合 | 第43页 |
| ·搭建及磨合过程出现的问题及解决方案 | 第43-45页 |
| ·原机数据采集及数据处理 | 第45-46页 |
| ·数据采集仪线束连接 | 第45页 |
| ·数据采集方案及数据处理 | 第45-46页 |
| ·原机加装新进气系统前后外特性试验及原机 MAP 图获取 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 进气系统改装后的发动机标定试验 | 第50-63页 |
| ·匹配标定方法 | 第50-53页 |
| ·匹配标定的概念 | 第50页 |
| ·标定试验分析方法 | 第50-51页 |
| ·标定方案 | 第51-53页 |
| ·匹配标定工具 | 第53-58页 |
| ·标定工具介绍 | 第53-57页 |
| ·MOTEC ECU 与发动机的连接 | 第57页 |
| ·MOTEC ECU 数据预设 | 第57-58页 |
| ·匹配标定试验 | 第58-61页 |
| ·工况点的选择 | 第58-59页 |
| ·试验条件 | 第59页 |
| ·基本喷油脉宽的标定 | 第59-60页 |
| ·点火提前角的标定 | 第60-61页 |
| ·更换新进气系统发动机标定前后外特性比较 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |