可变燃烧室（VCC）发动机的试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第11-15页 |
| ·VCR技术与VCC技术比较 | 第15-17页 |
| ·VCC活塞技术的研究现状 | 第17-21页 |
| ·研究生期间参加的VCC活塞前期研究 | 第18-20页 |
| ·前期研究存在的问题 | 第20-21页 |
| ·研究生期间的主要工作 | 第21-22页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第22-24页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·研究方案与技术路线 | 第23-24页 |
| 第2章 用于试验的VCC活塞设计 | 第24-45页 |
| ·总体设计 | 第24-30页 |
| ·发动机倒拖工况模拟实际工况 | 第24-27页 |
| ·试验用VCC活塞的总体结构 | 第27-30页 |
| ·钢珠-型面(槽道)结构 | 第30-39页 |
| ·VCC位移分段控制型面设计 | 第31-36页 |
| ·钢珠运动的自锁条件 | 第36-38页 |
| ·支撑盘与限位盘的槽道结构 | 第38-39页 |
| ·试验用VCC活塞的改进设计 | 第39-42页 |
| ·中央贯穿螺钉 | 第39-40页 |
| ·直角限位 | 第40-41页 |
| ·定位销 | 第41-42页 |
| ·辅助部件 | 第42-43页 |
| ·配合试验研究的多方案设计 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 VCC活塞的仿真研究 | 第45-55页 |
| ·VCC活塞动力学模型改进 | 第45-47页 |
| ·影响试验的关键参数 | 第47-48页 |
| ·VCC活塞静力学试验仿真 | 第48-49页 |
| ·VCC活塞倒拖工况仿真 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 VCC活塞的静力学试验 | 第55-71页 |
| ·静力学试验台架 | 第55-56页 |
| ·VCC活塞的装配及预紧 | 第56-59页 |
| ·试验用VCC活塞装配 | 第56-57页 |
| ·VCC位移限位方式 | 第57-58页 |
| ·静态试验预紧力设置 | 第58-59页 |
| ·静力学试验方案 | 第59-62页 |
| ·不同的型线与预紧力 | 第59-61页 |
| ·VCC活塞静力学试验目的和内容 | 第61-62页 |
| ·VCC活塞静力学试验结果 | 第62-68页 |
| ·碟形弹簧组合实际刚度 | 第62-63页 |
| ·VCC机构刚度曲线—刚度拐点 | 第63-65页 |
| ·槽道对刚度的影响 | 第65-66页 |
| ·预紧力的影响 | 第66-67页 |
| ·钢珠-型面(槽道)的影响 | 第67-68页 |
| ·软金属的影响 | 第68页 |
| ·静力学试验与仿真模型相互验证 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 VCC活塞的发动机倒拖试验 | 第71-89页 |
| ·VCC活塞的发动机倒拖试验台架 | 第71-74页 |
| ·试验台架 | 第71-73页 |
| ·测试仪器 | 第73-74页 |
| ·VCC位移的测量方法 | 第74-78页 |
| ·利用位移传感器直接测量VCC位移 | 第74-75页 |
| ·光电传感器识别VCC位移 | 第75-76页 |
| ·利用VCC活塞倒拖气缸压力识别VCC位移 | 第76-77页 |
| ·软金属测量最大VCC位移 | 第77-78页 |
| ·倒拖试验方案 | 第78-81页 |
| ·倒拖试验说明 | 第78-79页 |
| ·压缩比调节方式 | 第79-80页 |
| ·倒拖试验目的与内容 | 第80-81页 |
| ·倒拖试验结果 | 第81-86页 |
| ·单循环与多循环气缸压力 | 第81-82页 |
| ·VCC活塞倒拖气缸压力 | 第82-86页 |
| ·倒拖试验与仿真模型相互验证 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 总结与展望 | 第89-92页 |
| ·总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第96页 |
