| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文主要内容及方法 | 第15-22页 |
| 第2章 基于SOLIDWORKS涡轮转子三维建模 | 第22-32页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·SOLIDWORKS软件的优点 | 第22-24页 |
| ·SOLIDWORKS软件简介 | 第22-24页 |
| ·涡轮转子的基本结构的转子端面的型线表述 | 第24-26页 |
| ·基于SOLIDWORKS的转子三维仿真模型建立 | 第26-31页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·基于SOLIDWORKS的转子三维仿真模型建立步骤 | 第27页 |
| ·基于SOLIDWORKS的转子建模 | 第27-28页 |
| ·基于SOLIDWORKS的定子建模 | 第28页 |
| ·基于SOLIDWORKS的连接构件建模 | 第28-29页 |
| ·基于SOLIDWORKS的转子、定子和连接构件的装配 | 第29-30页 |
| ·基于SOLIDWORKS的机匣建模 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于SAMCEF ROTOR转子强度和动力学计算 | 第32-50页 |
| ·引言 | 第32-33页 |
| ·SAMCEF ROTOR的优点 | 第33-36页 |
| ·SAMCEF ROTOR软件简介 | 第33-35页 |
| ·SAMCEF ROTOR分析功能介绍 | 第35-36页 |
| ·有限元模型建立和网格划分 | 第36-41页 |
| ·SAMCEF ROTOR建模和网格划分 | 第36页 |
| ·基于SAMCEF ROTOR有限元模型建立过程 | 第36-38页 |
| ·网格划分和边界条件设置 | 第38-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-49页 |
| ·涡轮转子结构强度分析 | 第41-43页 |
| ·转子动力学分析 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 基于ANSYS WORKBENCH转子强度和动力学计算 | 第50-75页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·ANSYS WORKBENCH的优点 | 第50-54页 |
| ·ANSYS WORKBENCH软件简介 | 第50-53页 |
| ·ANSYS WORKBENCH求解器介绍 | 第53-54页 |
| ·有限元分析模型建立和网格划分 | 第54-58页 |
| ·ANSYS WORKBENCH建模和网格划分的特点 | 第54-55页 |
| ·基于ANSYS WORKBENCH计算的简化模型建立和网格划分 | 第55-58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
