首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--内燃机论文--一般性问题论文--理论论文

天然气内燃机燃烧问题的基础研究

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
物理量名称及符号表第8-9页
目录第9-12页
第1章 绪论第12-20页
   ·课题背景概述第12-13页
     ·天然气汽车的发展第12页
     ·发动机燃烧过程的研究第12-13页
   ·天然气内燃机燃烧问题的研究现状第13-14页
     ·天然气发动放热研究现状第13页
     ·天然气发动机循环变动研究现状第13-14页
   ·内燃机基础燃烧研究方法第14-17页
     ·车用代用燃料燃烧特性的试验方法第14-15页
     ·甲烷气体的试验和仿真研究第15页
     ·甲烷燃烧化学反应机理研究第15-17页
   ·本文研究内容及研究意义第17-20页
     ·发动机放热率研究第17页
     ·发动机循环变动研究第17页
     ·甲烷燃烧的基础研究第17-20页
第2章 天然气内燃机燃烧放热数学模型第20-36页
   ·天然气发动机放热率模型第20-27页
     ·Gatowski et al.模型(G 模型)第20-24页
     ·Rassweiler-Withrow 模型(R 模型)第24-27页
     ·Apparent heat release 模型(A 模型)第27页
   ·LabVIEW 软件介绍第27-28页
   ·计算模型程序编辑介绍第28-34页
     ·G 模型放热率程序编辑第28-31页
     ·R 模型放热率程序编辑第31-33页
     ·A 模型放热率程序编辑第33-34页
   ·本章小结第34-36页
第3章 天然气内燃机燃烧放热模型分析第36-46页
   ·试验系统介绍第36-38页
     ·发动机参数第36-37页
     ·电控系统第37页
     ·数据采集第37-38页
   ·试验方案第38-39页
   ·放热模型计算结果及分析第39-45页
     ·比热比对放热模型计算结果的影响第39-41页
     ·点火提前角对放热模型计算结果的影响第41-42页
     ·发动机转速对放热模型计算结果的影响第42-43页
     ·节气门开度对放热模型计算结果的影响第43-44页
     ·过量空气系数对放热模型计算结果的影响第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第4章 天然气发动机循环变动受运转参数的影响第46-56页
   ·循环变动率试验与计算方法第46-48页
     ·试验方法第46页
     ·循环变动表征方法第46-48页
   ·试验结果及分析第48-54页
     ·不同当量比下 COVIMEP随点火提前角的变化第48页
     ·不同节气门开度下 COVIMEP随点火提前角的变化第48-49页
     ·不同发动机转速下 COVIMEP随点火提前角的变化第49-51页
     ·采用 MCV 点火提前角与固定点火提前角的试验比较析第51-54页
   ·本章小结第54-56页
第5章 基于 Chemkin 的甲烷掺氢燃烧机理研究第56-72页
   ·Chemkin 燃烧反应计算方案第56-58页
     ·软件简介第56-57页
     ·计算方案第57-58页
   ·机理简化及敏感性分析第58-64页
     ·甲烷氢气火焰燃烧速度模型建立第58-59页
     ·详细机理的简化第59-62页
     ·详细机理与简化机理的结果对比第62页
     ·重要离子敏感性分析第62-64页
   ·甲烷掺氢的燃烧特性分析第64-69页
     ·封闭均相反应模型建立第64-65页
     ·不同掺氢比下主要组分的变化第65-69页
   ·本章小结第69-72页
第6章 基于仿真软件的甲烷掺氢燃烧模拟第72-88页
   ·OpenFOAM 软件介绍第72-73页
   ·几何模型建立第73-78页
     ·几何模型建立准则第73-74页
     ·PolyMesh 定义准则第74页
     ·定容燃烧弹体几何模型建立第74-78页
   ·求解器编辑第78-79页
   ·仿真计算结果分析第79-86页
     ·仿真与试验结果对比分析第79-83页
     ·点火能量对计算结果的影响第83页
     ·基元反应动力学参数对计算结果的影响第83-86页
   ·本章小结第86-88页
总结与展望第88-90页
参考文献第90-94页
攻读学位期间发表的学术论文等第94-96页
攻读学位期间获奖情况第96-98页
致谢第98页

论文共98页,点击 下载论文
上一篇:脉动热管及其换热器传热特性研究
下一篇:接地网圆钢磁致伸缩导波检测技术研究