发动机燃烧分析系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状与分析 | 第11-17页 |
| ·课题意义 | 第17页 |
| ·课题研究任务 | 第17-19页 |
| 2 发动机燃烧分析理论及系统总体方案设计 | 第19-27页 |
| ·燃烧分析理论及关键参数采集方法 | 第19-22页 |
| ·发动机燃烧过程原理 | 第19-20页 |
| ·基于示功图的燃烧分析理论 | 第20-21页 |
| ·关键参数采集方法 | 第21-22页 |
| ·数据采集系统 | 第22-24页 |
| ·数据采集原理 | 第22-23页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第23-24页 |
| ·系统总体方案设计 | 第24-27页 |
| ·系统功能分析 | 第24-25页 |
| ·基于虚拟仪器的总体方案设计 | 第25-27页 |
| 3 燃烧分析系统硬件设计 | 第27-38页 |
| ·硬件选型技术要求 | 第27-29页 |
| ·硬件参数选择 | 第27-29页 |
| ·硬件设计要求 | 第29页 |
| ·硬件选型 | 第29-35页 |
| ·气缸压力传感器 | 第30-32页 |
| ·曲轴转角传感器 | 第32-33页 |
| ·数据采集设备 | 第33-35页 |
| ·硬件总体结构 | 第35-36页 |
| ·数据传输速率验证 | 第36-38页 |
| 4 燃烧分析系统软件开发 | 第38-52页 |
| ·软件开发平台 | 第38页 |
| ·软件设计思想及功能 | 第38-39页 |
| ·软件功能设计 | 第39-50页 |
| ·数据采集模块 | 第39-41页 |
| ·多循环数据均化模块 | 第41-43页 |
| ·数据光顺模块 | 第43-45页 |
| ·数据计算模块 | 第45-47页 |
| ·示功图绘制及显示模块 | 第47-49页 |
| ·系统测量界面 | 第49-50页 |
| ·系统程序流程图 | 第50-52页 |
| 5 燃烧分析系统试验 | 第52-64页 |
| ·GDI发动机台架 | 第52-53页 |
| ·上止点标定试验 | 第53-57页 |
| ·上止点标定方法 | 第54-56页 |
| ·上止点标定结果 | 第56-57页 |
| ·2000rpm-40Nm工况燃烧分析试验 | 第57-59页 |
| ·2000rpm-80Nm工况燃烧分析试验 | 第59-62页 |
| ·实验数据精度验证 | 第62-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
