| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·发动机部件隔振技术研究现状 | 第10-15页 |
| ·振源隔振控制方法 | 第10-11页 |
| ·发动机部件振动的隔离方法 | 第11-12页 |
| ·振动控制系统分类 | 第12-13页 |
| ·隔振系统的未来发展趋势 | 第13-14页 |
| ·现代仿真技术在隔振技术中的应用 | 第14-15页 |
| ·本文研究的总体思路及主要内容 | 第15-17页 |
| 2 发动机部件所受振动激励载荷分析 | 第17-41页 |
| ·发动机曲柄连杆运动学及力学分析原理 | 第17-25页 |
| ·发动机部件在典型机型下所受振动激励的分析 | 第25-38页 |
| ·单缸发动机引发振动激励的分析 | 第25-30页 |
| ·直列发动机引发振动激励的分析 | 第30-34页 |
| ·V 型发动机引发振动激励的分析 | 第34-38页 |
| ·某 V16 发动机电控模块所受振动激励的实例分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 发动机部件悬置隔振模型的建立及优化设计 | 第41-60页 |
| ·发动机部件悬置隔振系统模型的建立 | 第41-50页 |
| ·发动机部件悬置系统自由振动分析 | 第42-47页 |
| ·发动机部件悬置系统强迫振动分析 | 第47-50页 |
| ·发动机部件悬置系统变量的设计 | 第50-52页 |
| ·发动机部件悬置系统目标函数的确定 | 第52-55页 |
| ·发动机部件悬置系统约束条件的确定 | 第55-56页 |
| ·优化设计数学模型的求解 | 第56-57页 |
| ·某 V16 发动机电控模块隔振系统设计实例分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 4 隔振器设计与加工 | 第60-70页 |
| ·隔振器设计注意事项 | 第60页 |
| ·隔振器组成零件的材料选择 | 第60-62页 |
| ·非线性部件阻尼材料的选择 | 第60页 |
| ·金属部件材料选择 | 第60-62页 |
| ·隔振器产品试制 | 第62页 |
| ·隔振效能实验测试验 | 第62-64页 |
| ·某 V16 发动机电控模块隔振器的结构设计及材料选择实例分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 5 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| ·主要研究工作与成果 | 第70-71页 |
| ·前景展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |